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声明：本文系“大眼晓车”撰稿，未经许可，请勿转载。大家在汽车保养时，很多人都被告知要清洗发动机，那发动机有没有清洗的必要呢？一些维修店和4S店经常在你保养时，劝你对发动机进行清洗，如果想要发动机保持好的状态，还是有必要的。清洗了对发动机还是有很多好处的，最主要的就是清理了积碳，发动机动力性和燃油性都得到了提高。但并不是每次保养时都必须做发动机清洗，一句话，如果你嫌钱多的话，就每次保养都清洗发动机吧。下面，大眼就简答说说发动机清洗这些事，供大家参考。首先，什么是发动机清洗？4S店和维修店推荐的“发动机清洗”，一般就是免拆卸的清洗，指发动机外表清理、积碳清理和汽油催化剂残留物清洗。当然还有更全的发动机深度清洗，就是拆卸下来的清洗，比如喷油嘴、节气门清洗，排气系统清洗等等。具体项目，每家维修店或者4S的规定不一样。发动机清洗是通过物理或者化学方法，将发动机运转产生的积碳、机械摩擦产生的碎屑、管路中的沉淀物以及杂质进行清理，最终目的是提高发动机工作效率、增强发动机动力、降低油耗、延长发动机使用寿命。其次，要不要发动机清洗？发动机清洗对发动机肯定是有多种好处的，尤其是上了年限或者里程数较多的汽车，还是建议对发动机进行清洗的。清洗后，在自己主观感受上，发动机的动力响应会更加积极。一般而言，汽车每行驶5万公里的时候，还是有必要对发动机进行清洗保养。当然，减少行驶里程清洗更好，不过消费的银子也多啊。一是长时间使用后，积碳堆积影响动力。燃油发动机只要运转就会产生积碳，这是无法避免的现象（涡轮增压因为普遍采用缸内直喷技术，更容易产生积碳）。发动机产生的积碳容易在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处不断沉积。时间长了以后，会导致发动机燃烧不充分，动力下降。车主的感受就是怠速不稳、发动机抖动、动力下降。二是长时间使用后，发动机表面污渍影响散热。汽车长时间使用后，发动机表面的油污垢、泥污垢以及灰尘也会不断积累，就相当于给发动机盖了一层被子，影响发动机的散热性能。三是长时间使用后，发动机缸内杂质积累影响润滑效果。发动机运转后，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质等杂质。这些杂质在发动机缸内零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，阻碍润滑系统的通畅。最后，该如何清洗发动机？最简单的方法，就是找4s店或者维修店，专业的事情交给专业的人。一般而言，就是表面清洗、缸内清洗、积碳清洗。表面清洗。就是对发动机的表面进行清洗，用专用的清洗剂对发动机表面进行清理。不建议直接用高压水枪冲洗发动机表面，如果汽车内部线路老化开裂，渗水后存在一定的安全隐患。缸内清洗。最常见的就是保养前在旧机油里加入清洗剂，然后启动发动机，通过活塞的往复运动自行清洗内部，一段时间后熄火按照保养流程更换机油、机油格即可。积碳清洗。最常见的就是进气道拆解清洗，进气系统积碳会影响发动机进气，所以清洗进气道积碳是有必要的。还有一种就是打吊瓶清积碳。现在也有通过干冰来清洁，将干冰粉碎至粉末状，吹入需要清洗的地方，通过干冰吸热、积碳冷缩等远离将积碳吹掉。不过这些方法也只能对进气道、节气门和活塞顶等地方的积碳进行清理，发动机缸内燃烧室等处的重度积碳油泥是长年累月的积累，已经硬化，只能通过大修时完全拆解下来，才能清洗彻底。结语保养时，要不要清洗发动机？这个要考虑汽车的实际使用情况和自己的经济情况。一般汽车每5万公里的时候，建议进行发动机清洗，使发动机能够保持良好的状态，但大眼个人还是不建议过度保养。声明：本文系“大眼晓车”撰稿，未经许可，请勿转载。

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