当前位置： 气门 >> 气门介绍 >> 提醒车主汽车出现4种情况,说明积碳真的严
随着国家的快速发展，汽车也得到了很大的普及，很多人在有一定的经济能力下都会买一辆汽车当作代步工具，方便自己的出行。汽车虽然给我们的生活带来了很大的便利，但是同样给我们带来很大的负担。
俗话说：常在河边走，哪有不湿鞋，有车的车主都知道，因为经常开车肯定避免不了磕磕碰碰，一旦汽车出现了磕碰那将是一笔不小的开支。
一辆汽车核心的部位就是发动机，相当于人类的心脏一样，给汽车带来源源不断的动力，但是如果一辆汽车的发动机出现了故障，那它的维修会消耗你大量的精力和财力，有哪些因素可以导致发动机出现故障呢？
今天小编就带大家了解一下影响发动机故障的一种因素，就是积碳问题，这也是最常见的一种因素了。
积碳是什么？所有的内燃机，只要是烧石化燃料的，基本上都不可避免的，都会产生积碳。
道理很简单，回去拿个蜡烛，点火对着锅子上面随便烧一下，过一会看锅上面，是不是有黑色的残留物。
因为燃烧，不可能达到%，烧完之后，它会有一些副产物，这些副产物附着在缸壁上，包括排气系统上，时间久了，自然就形成积碳了。
像家里的锅底，烧到了天然气，时间长了，去看一看，是不是一样的锅底下面一层灰，积碳是不可避免的。
提醒车主：汽车出现4种情况，说明积碳真的严重，一定要及时处理1、动力下降、油耗明显升高
汽油燃烧不足时，传递给车辆的动力能量减少，车辆启动或上坡时，会感觉到加速无力、迟缓等现象，同时还伴随有发动机油耗升高等问题。
如果发生以上几种情况，一定要重视起来，否则发动机内部件的摩擦力会增大，发动机寿命会大幅减少，严重的可能会发生汽缸爆炸，到时候就只能进行大修理了。
2、空挡怠速不稳
行驶时加速无力的话，那很有可能是爱车积碳过多了。因为积碳吸纳汽油以及不能燃烧的特性，会导致发动机燃烧室的燃烧效率下降，
所以你会发现爱车怠速不稳定，转速时高时低，加速时无力，而且油耗持续增高，这是因为积碳就像滚雪球一样，越滚越多。
3、尾排排出的气体有种刺鼻的味道。
虽然说尾气本来就不好闻，但是这种刺鼻的味道是非常明显的，如果车主发现有这种情况，那么一定要避免吸入这种气体，并且尽快去4S店，为自己的车子清理积碳。
4、启动困难
在启动的过程中发现车辆启动非常困难，有可能是因为积碳所造成的影响，也有可能是火花塞到达了寿命的终点。总之我们在发现这个现象以后，一定要停下车来检查一下，确认问题是否处在这两个方面。
积碳的危害不容小觑导致发动机性能下降
重积碳导致动力下降的主要原因有：火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败，气缸漏气（气门处和活塞处）导致的压力下降等，在大负荷或者低转速时表现得比较明显。
结构损坏
气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。
导致车辆难以启动
火花塞积积碳过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成汽车火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作，汽车难以启动。
尾气污染物排放增加
通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。
目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，积碳时三项指标都可上升或超标，这个变化可能比动力下降和耗油量增加出现的更早。
空挡轰油门与拉高速哪个更能清积碳？其实这两个办法都大同小异，都是让发动机持续高速运转的情况下，让积碳排出。
空挡轰油门
这个办法会让发动机在空转的状态，但是这个时候，发动机的温度以及效率，都没有在一个正常的水平线，但是喷油嘴会根据汽车的指令进行操作，给发动机提供燃油，那么燃油到了发动机里面，无法正常的被燃烧掉，就会有大量的杂质，沉淀在发动机的内部，这样对于清理积碳是根本没有效果的，反而会积碳大量的产生。
拉高速
再者用拉高速的方式，会让发动机在高速上持续的运转，在这个情况下，积碳就会被软化，那么已经老化掉的积碳，会随着气体被吹向到三元催化器附近，那么通过三元催化器排出，在这个时候三元催化器，都会被已经软化掉的积碳堵塞。
如果三元催化器被积碳严重的堵塞，这个零件就会报废，所以这两种办法，都无法把积碳清理干净。
清理积碳的最好方法是什么？小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，他教了我一个少花钱的妙招——就是使用车行专用的积碳清洁剂。
就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。
如果你还在使用“跑高速”这个办法去清理积碳，赶紧停下来吧，看看经验十足老维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂，学会这一办法，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全部跑光光，不仅能让积碳清理干净有效，还能更省钱。
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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
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