当前位置： 气门 >> 气门介绍 >> 霍氏养车发动机积碳是什么不清理有哪些危害
经常开车的老司机估计都听说过发动机积碳，么这个积碳是什么呢？它是如何产生的，又有什么危害呢，应该如何避免或者减少积碳的产生？今天小编就给大家详细介绍一下，这个发动机积碳到底是什么。
积碳是什么？如何产生的？积碳其实是对发动机内杂质的一个统称。包括没有被空滤过滤掉的灰尘、微粒，汽油本身存在的胶质、杂质，以及汽油燃烧后留下的焦灼物等等。类似于路边摊煎饼的油锅，锅边都有一层黑乎乎的、黏黏的东西。
1、车辆长期在城市道路行驶，每天运行时间少，距离短，频起频停现象多。发动机经常才刚启动还没有达到正常的工作温度，或者还没有达到较高的温度就停驶了，发动机长期在凉车工况下，喷油时间长，混合气浓，燃油其中的蜡质，胶质容易附着在气门后面容易形成积碳。
2、燃油质量不高，一是汽油中含有大量的水分，降低了燃烧温度，低温氧化的燃油导致了积碳的产生，二是汽油含有大量胶质。
3、发动机进气门油封密封不良，使大量的机油渗入燃烧室在气门上产生了机油蒸发后的残留物，形成积碳。
怎样判断爱车是否有积碳？积碳产生后，一般在用车过程中会有以下几种情况出现1、冷车时启动打火很困难，但是在热车的时候又很正常，在排除电瓶亏电，发动本身故障外，仍然启动打火困难，就应该考虑车辆是否积碳；2、怠速不稳，较多的情况就是转速时高时低，不稳定，在排除节气门没有问题的情况下，同样考虑积碳问题；3、燃烧室严重积碳的时候会出现缸爆，在低转速加速时有响声。这个一般能听出来；4、明显感觉车辆在加速时比原来速度起来要慢，超车比原来用时较长，老半天超不过去，加速无力；5、尾气闻起来非常刺鼻；6、油耗无缘无故增多。一般积碳的位置都在哪里？说到积碳位置，就要根据不同发动机来说。首先是多点电喷发动机，多点电喷发动机的喷油嘴安装在进气道内，汽油喷在进气口，然后被活塞吸入气缸。所以积碳主要在喷油嘴、进气门、气缸、排气门、排气道等位置堆积！
而现在大多数车型采用的缸内直喷发动机，喷油嘴是直接安装在气缸内的，所以进气门的积碳相对较少，积碳主要存在于气缸，喷油嘴、排气门、排气管。
而混合喷射发动机是将多点电喷和缸内直喷进行了整合，所以混合喷射发动机的积碳会比上面两种发动机堆积得更快！
多少公里开始产生积碳？很多车主以为积碳需要行驶很久后才会产生，发动机每分钟几千转，积碳堆积的速度也很快。德国的调查数据显示，新车在公里后积碳就开始形成了，公里后就会对发动机工作产生影响。
积碳有哪些危害？不清理会怎样？积碳的危害具有“慢性”“难察觉”的特点，因为积碳是慢慢产生的，一般消费者在驾驶中很难察觉。积碳对发动机的危害主要有三点。
第一：动力减弱，油耗增加。积碳堵在进气门会影响进气量，进气减少而喷油量不变会导致燃油浪费、动力下降。另外积碳堵住喷油嘴会导致喷出的汽油不能充分雾化，无法与空气充分混合，从而导致燃烧不充分。举个例子，如果喷壶的喷头被沙子堵住，喷出来的就不是水雾了，而是水滴。
第二：发动机爆震。发动机爆震的主要原因就是气缸内的燃料提前点火，发动机曲轴还没转过最高点就开始点火，爆炸产生的冲击力不仅起不到加速作用，反而会产生反作用力。这时发动机就会发生爆震。
而积碳的碳块在气缸的高温高压下急速升温，甚至发生自燃，在火花塞点火之前就引燃了混合气！导致提前点火产生爆震。爆震不仅削弱发动机动力，对发动机连杆、曲轴都会造成损伤，也会导致油耗增加。
第三，发动机噪音变大。由于积碳导致发动机动力变弱，想要发挥相同动力就需要增加转速，转速高了噪音自然也就大了。另外爆震也会导致发动机噪音变大。很多新车行驶不到1万公里，加速时发动机噪音明显变大，大部分是积碳造成的。
如果积碳长期不清理的话，对汽车动力、经济性都会有比较大的影响！欧洲相关调查数据显示，连续2万公里没清理过积碳的车比定时清理积碳的车每百公里高速油耗多出10%，市区油耗多出20%！
如何预防积碳的预防措施？1.使用清洁汽油
汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的概率就小一些，但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不代表品质和清洁程度。
2.不要长时间怠速
怠速时间长，变速箱油燃烧不充分，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度慢，积碳也由此产生.同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的形成。
3.手动挡的车要多跑高速
多跑高速的目的是利用气流对进气道的的冲刷作用来预防产生积碳。
4.定期做保养
定期检查，定期保养，随时更换油液，进行清洗，使发动机保持良好的工况。
5.使用高品质的润滑油
劣质机油的清净分散性非常差，劣质机油不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而其自身容易氧化形成胶质，和其他杂质结合会导致更多积炭的生成，造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，严重时会堵塞油道，造成拉缸、抱瓦等后果。
霍氏润滑油严选优质原材料，采用进口高级基础油以及雅富顿（AFTON）等进口复合添加剂，并按照行业国际最高标准进行配方设计，按照ISO国际质量标准，严格执行所有生产工艺规程、检测方法、操作规程，确保产品质量水平与世界同步，使得产品在低挥发性、氧化稳定性、低温流动性与清净分散性能方面，能够减少油泥与积碳的生成，令发动机各部件之间的抗摩擦性更加优异。
