节气门是一种控制空气进入发动机的阀门。

1.气体进入进气管后与汽油混合成可燃混合物，从而烧坏工艺。简而言之，节流阀是汽车发动机的咽喉，位于空气过滤器和进气歧管之间，它主要通过节气门位置传感器来控制节气门开启的角度，从而根据发动机所需的能量调节进气量。

2.节气门的分类，节气门有传统拉线式和电子节气门两种。常规发动机节气门操纵机构是通过拉索(软线)或拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板。

3.机械油门和节气门开度是线性关系，这就是我们所说的反应直接，电子油门和节气门开度不是线性关系，要通过ECU的转换，在标定的过程中会有一项叫踏板曲线的项目，就是用来定义踩多少油门油门的节气门，可能只是为了达到10%的节气门速度，这样标定通常是为了在城市驾驶中加速比较柔和，开起来更舒服。

延展：电子节气门有电动节气门、线形磁铁、步进电和直流伺服四种类型，但电液式和步进电机式由于其控制精度不高，线性电磁式控制精度不高，因此在汽车上应用较少。此外，节气门也要定期更换，时间长短主要取决于空气过滤器的质量、机油的质量、车辆行驶的路况等。