车况：13年现代胜达，公里烧1L机油。

烧机油原因：4S店检修内窥镜检查发现，活塞顶部积碳过多，活塞环卡死，车子缸壁和活塞之间间隙大，车子年限较久，气门油封存在老化。

分析：

1、活塞顶部积碳过多，造成缸壁和活塞间隙大，需要清洗活塞积碳，解决活塞环卡滞问题。

2.气门油封老化引起漏油，更换油封，或添加油封软化剂恢复油封弹性，确保气门的密封性。

治理过程：

1.针对活塞积碳问题，添加斯卡森活塞环释放剂，深层清洗活塞积碳，释放活塞环，恢复活塞正常工作。

2.针对活塞和缸壁间隙大的问题，添加斯卡森陶瓷修复剂，采用纳米分子技术修复缸壁磨损，增加润滑性。

3.针对气门油封老化问题，添加斯卡森气门油封软化剂，恢复老化油封弹性，增加气密性，避免漏油情况。

车子治理了一个月左右，添加产品后跑了多公里，机油没有损耗，治理很成功，后续车况继续跟踪中。

大家的车子也有烧机油的问题，欢迎留言，我来给你分析一下。