不易启动是造成kw柴油发电机组耗油量增加的原因之一

前一阵子油价的增速上升，让不少kw柴油发电机组用户对这个油耗非常的头疼，除去我们熟知的点火系统、化油器系统、传动系统、活塞、汽缸的磨损等一系列问题外，华全表示二冲程与四冲程发动机的上述故障主要因它们的配气机构和混合气组成不同所决定的。

第一点，对四冲程发动机故障的诊断1、配气正时调整不当；2、气门间隙调整不当，过大或着过小；3、凸轮磨损；4、气门烧蚀，气门杆弯曲，气门弹簧弹力减弱，使气门漏气；5、凸轮轴两轴颈与轴孔磨损超差，由于轴、孔配合间隙增大，凸轮轴在转动中产生径向位移，致使气门开度变小。对于断电器安装在凸轮轴上的车型，还可以影响到点火正时。

第二点，二冲程发动机故障的诊断1、发电机组曲轴油封漏气；2、进气口封闭不严导致；3、二冲程发动机混合气含有机油，燃烧室、扫气口、排气口、排气管很容易积碳，使气流受阻，发动机温度升高，这一点就二冲程发动机应特别引起注意。4、混合气中机油比例过大情况。

（本文由华全动力整理）