烧机油这个话题，一直是一个热门题目，而广大车主也深受烧机油问题的困扰。今天我们来谈谈车辆为什么会烧机油。都有哪些原因导致的呢？我们还怎么预防和判定呢？
首先是气门油封的老化，由于气门油封老化变硬导致与气门密封不严，机油从气门油封处进入发动机燃烧室。气门油封烧机油，一般情况下凉车特别明显，尤其是在冬天的首次启动，排气管处会有蓝烟排出。而不太严重的，热车以后就会有明显好转。
其次是活塞环卡滞，或者密封不严，这也是目前市面上流行的免拆发动机治理烧机油的项目。这个故障的主要成因是因为积碳导致的，由于积碳过多，导致活塞环的密封失去弹性。像前面讲的，这个原因导致的烧机油，可以通过免拆发动机根除的。
还有一种严重的情况就是，发动机拉缸了，也就是说活塞运动时接触的缸壁有拉伤，导致活塞环刮油刮不干净，导致机油从拉伤出窜入燃烧室。一般这种情况的成因是，机油的质量不行，也就是我们常说的假机油，还有是机油润滑不到位，导致出现此类问题。还有。所以我们日常用车的时候，要注意不要凉车大脚轰油门。
还有一种就是发动机的外部因素，比如说，涡轮增压，比如说废气循环阀损坏等等。这些问题一般都是很好判断的。
对于我们车主来说，每次保养的时候，换油之前一定看一眼机油刻度尺，看看机油液面到什么位置。新的机油加注完成也要看一下机油液面。两相比较一下，下次换油的时候你就可以发现问题了。通常来说，带涡轮增压的发动机，比自然吸气的发动机出现烧机油的概率要高很多.因为两者的工作温度，工作方式都不一样。还有一种方法，是观察排气管是否冒蓝烟，这是一种最为直观的方法。如果车辆出现可视蓝烟的状况，是一种烧机油特别严重的情况。
对于烧机油的车辆一定要备足机油，否则有一天在路上亮起了机油灯，你会很麻烦的，这里要记住亮了机油灯的车不能继续行驶了，如果继续行驶，会导致发动机完成很严重的伤害。而长期烧机油的车辆，一则老是添加机油，长此以往会导致发动机动力下降。二则，损坏三元催化器。导致排放超标。
建议，出现烧机油的车辆，尽快的维修并治理以免造成更大的故障。
