随着汽车的普及，有的人买车之后用一段时间就把自己手上的汽车处理掉了，有的是卖给车商，有的是卖给亲戚或者是身边的熟人，不管卖给谁都是要进行二手车评估的，在二手车市场我们了解汽车的朋友都知道日系车在二手汽车里面是最保值的，其次就是大众汽车了，这不身边就有这样的朋友要把自己的迈腾给卖掉，这个里卖还是有一定的原因的。

这个网友的迈腾目前跑了18万公里，目前的情况就是早上打火要等待几秒钟才能打着火，还有在冷车的时候怠速声音是非常之大的，一般打不着火有几个可能，首先看看电瓶怎么样，这个网友换了一个迈腾电瓶花了元更换一个迈腾的电瓶，这个价格网友们觉得正常吗？这个是在4S店更换的，我只能说这个网友是一个有钱人，我们行业里面说这个电瓶只讲型号。

这个就和我们的汽车轮胎一个样，不管是法拉利还是比亚迪的轮胎只要型号对就可以使用，这个电瓶价格我觉得在4S店价格肯定是高的，如果是冷启动困难并且发动机抖动，首先要检查缸里积碳火花塞喷油嘴，用内窥镜看一下缸里的积碳，我们从维修的角度说大众汽车在18万公里之后也是属于老寿星了，这个汽车的发动机设计和咱们的油品是有仇的，目前能开到18万公里这个网友养护的还是比较不错的。

目前一定要把发动机进行检修，发动机一般是磨损增大、目前这个发动机在行驶公里的时候要烧掉4升到5升机油，大众汽车到这个公里数基本是修不住了，那么这个时候修还是卖呢？你就是在花元修最多也就是延长公里的寿命，后期还是会有很多的问题，很是烦恼的。这个公里数的汽车是不能进行跑长途了，也就是在短途市里开开。

大众汽车底盘做个还是可以的，大众汽车主要的精力就是在发动机，大众汽车烧机油也是很多车主的烦恼，平时开着仪表里面的机油灯就亮了，我们有人经常开大众汽车基本上开公里左右就感觉不踏实了，这个车是年的车当时上路要30万多万，目前的市场行情也就是在10万左右了，那么在看看年的雅阁在今天还是可以卖到13万左右的价格，这个是没有事故的情况下的价格。

为什么会出现这样的问题呢？因为雅阁买回来修理一下还是可以再开18万公里的，这个迈腾买回来修理是没有这个寿命的，如果这车在能开18万公里是一个奇迹了，大众汽车在这样的一个公里数基本上我们的驾驶员要伺候着了，目前的状况就是第一点火不是那么顺畅、第二冷车的时候怠速比较高、第三发动机的噪声确实有点大的，我们身边的网友有没有这样的同感呢？

我们买车不要一天时间老是伺候车辆，跑长途也不敢开，这个也是很多车友的烦恼，所以我们买车不能只看外表，还是要看后期的故障率，我以前在大众服务的时候经常有老的迈腾链条断的，一般也是需要更换链条和气门油封一套，一般的价格也是在元左右，想想买这个车后期真的不省心。如果你有关于迈腾有更多的见解或者是认识欢迎在下方留言交流讨论学习。