随着经济的发展，我国的人均汽车保有量越来越高，现在在城市，几乎家家户户都有一辆小汽车。逢年过节，汽车更是随处可见。

在日常生活和出行中，汽车成为了最重要的交通工具，方便了我们的生活，不过有很多车主对汽车的使用和维护不是很了解，这就容易使得汽车故障率提高，不仅会降低汽车的使用寿命，更会影响到我们的行驶安全。

但不管在什么时间里，车辆的“积碳”问题，永远都是车主们应该重点专注的地方。

像人类大脑一样，汽车也有核心动力原点，那就是——发动机。当发动机出现“杂质积压”问题，就会严重折损汽车的使用寿命，影响非常巨大。

积碳究竟是一种什么东西？

积碳是指在内燃机中，由于不完全燃烧而形成的残留物质在发动机内部沉积的现象。随着汽车的普及和使用量的增加，积碳已成为一个普遍存在的问题。

内燃机的工作原理是通过混合空气和燃油，然后在汽缸中进行点火燃烧，从而产生动力。然而，在燃烧过程中，由于各种原因，如燃料质量、行驶环境和发动机设计等，燃烧并不总是完全的。这就导致了一些无法完全燃烧的沉积物质会附着在发动机部件上，形成积碳。

汽车积碳的主要成分是含碳化合物，如碳氢化合物、油渣以及其他燃烧残留物。这些物质会沉积在发动机的各个部件上，如进气道、进气阀、活塞和燃烧室壁等。随着时间的推移，积碳会逐渐增加，形成一层黑色的粉末覆盖在发动机内部。

汽车为什么会产生积碳？

1.工况

经常启停或者低速行驶，发动机提供的是过浓的混合气，说通俗点就是空气烧完了，但是燃油还有剩，剩下的燃油经过缸内的高温之后就会产生积碳，附着在活塞顶部或者直喷车型的喷油嘴上。

2驾驶员的驾驶习惯

许多驾驶员只是追求低发动机转速和高速档驾驶的节油理念，而忽略了节气门和转速的同步状态，导致发动机过载和碳沉积。

.长时间怠速运行

怠速的时间越长，进入汽车发动机的空气流量也就越小，从而对积碳的冲刷作用也减弱，发动机达到正常温度的时间就变长了，导致汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢了，积碳就产生了。

4.汽油中含有水分

会导致燃烧室内温度偏低，也会使得汽油不能完全燃烧。这里的温度偏低是指低于最佳燃烧温度。

导致这种积碳产生的情况是：汽油中含有水分，或缸盖与缸体之间冷却水窜油道中去等。

积碳一般喜欢聚积在哪些位置？

1、喷油嘴积碳

易造成汽油雾化不良，形成油流，降低燃油效率，增加油耗，影响发动机性能及动力。

2、节气门积碳

易造成怠速抖动不稳，加速不良，启动困难，再进一步就会造成失火断缸，直到无法启动。

、进气道积碳

由于汽油和空气需要在进气道混合，它就像海绵一样会吸附部分汽油，导致进入燃烧室的汽油变得更稀薄，还会造成进气道的管壁变粗糙，进气产生旋涡，影响进气效率及混合气的质量。

4、进气阀积碳

阻碍燃料到达气缸，影响进气门有效开合，造成气门密封不严，使其气缸压力不足，造成启动困难，发动机抖动，严重影响发动机动力。另外会加速气门杆和气门油封的磨损，造成机油下窜烧机油。

只要是燃油车，都会不可避免地产生积碳

只要是汽车就会产生积碳，只是严重不严重的问题，想要了解积碳产生的原因，就得先了解一下燃油车的基本原理。

现在的燃油车都是内燃机车，通过火花塞点燃进入燃烧室内的雾化汽油与空气的混合物，经过燃烧产生热能，推动活塞转动，活塞转动产生动能，经变速箱传输到动力系统与车轮，热能变成动能，是汽车动力的来源。

汽车中的热能是通过燃烧汽油与空气的混合物产生的，既然是燃烧，就存在燃烧不充分的情况，经节气门进入燃烧室的油气混合物有时候会有其它杂物存在，有时候喷油嘴也会存在污物，诸多原因之下，油气混合物燃烧不充分，于是就产生了积碳。

这个道理就跟木材燃烧不充分会变成木碳一样的原理是类似的，汽油燃烧不充分会产生一种黑色胶状物质，就像是塑料被烧焦一样，积碳会吸附在燃烧室缸壁、活塞、进气门、火花塞头部，很难处理得掉。

车开“烂”了才晓得：“这个孔”每月清1次，可以降低油耗提动力

许多人清积碳只

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