柴油发电机组常见异响的诊断方法给你做出介绍，希望能给你带来参考！

1、柴油机振动异响主要是由于柴油机的支承不牢所致。

2、柴油机转两圈(即柴油机的一个工作循环)异响出现一次,其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件,如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。

3、柴油机转一圈异响出现一次，其故障原因多出现在与曲轴有关的零部件，如活塞、活塞销、活塞环及连杆轴承等。

4、异响连续发生，且异响声音有一定规律，其故障部位大都出现在旋转部件上,如连续敲击声多发生在飞轮、正时齿轮等部件上。

5、异响间歇发生，且响声没有规律，其故障原因主要来自柴油机的附件,如发电机、潍柴配件水泵、空压机、起动机等安装出现松动或其内部有刮碰等。

1、整机振抖响声。

柴油机起动后产生没有规律的振抖响声，且随着柴油机转速的增高而加剧，其主要原因有：柴油机支承螺栓松动或悬置断裂；柴油机悬置位置不当，致使曲轴与第一节传动轴不同轴；柴油机悬置缓冲件损坏等。发现柴油机有机振现象，应根据上述原因直接检查排除。

2、活塞顶与汽缸盖的撞击声。

活塞顶撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显。其异响声源在气缸上部，其声音坚实有力，且汽缸盖有震动。在行驶途中，若遇到此类情况，急救办法是，卸下气缸盖，加上一个汽缸垫，使缸盖升高而不致再发生碰撞。但有修理条件时，应立即进行修理，恢复其良好的技术状态。

3、敲缸声

敲缸，指的是活塞在工作行程开始的瞬间，或者是活塞上行时，活塞在汽缸内产生的摆动，其头部和裙部与气缸壁相碰撞而发出的“当当”或“嗒嗒”的异常声响。如果是“当当”声响，多为气缸壁润滑不良所引起，此时可向缸内滴入少许机油，再启动发动机，若异响减轻或消失，即说明异响确为润滑不良造成的。如果是“嗒嗒”声响，同时排气管冒蓝烟，一般是由于活塞与气缸壁间隙过大的缘故。

4、活塞销的敲击声响

活塞销与活塞销孔、活塞销与连杆小头衬套（或轴承）间隙过大，则会发出一种尖锐、清脆、音调甚高的“嗒嗒嗒”的金属敲击声，类似用小手锤敲击铁钻的声。其规律是发动机冷车启动时不响，温度升高后则发响，且温度越高越响。若将点火时间前调，声响则加快并加大。若使火花塞断火，响声则减弱或消失。

5、风扇异常响声

检查散热器风扇窗与风扇的间隙是否一致，不一致时，松开散热器固定螺钉进行调整。如因风扇叶片变形等原因碰擦其他地方，应查明原因后再排除。若响声发生在水泵内，则应拆下水泵，查明原因进行修复。

希望以上内容能对您有所帮助，更多柴油发电机组使用干货，可查询扬州福康斯

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/9228.html