首先我们来简单介绍一下机械增压的种类，一般分为离心式机械增压、双螺杆式机械增压、鲁兹式机械增压什么叫机械增压？

简单的说机械增压是通过发动机的输出来获取动力驱动，是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。机械增压就是利用发动机自身的动力驱动涡轮，然后开始增压。增压器通过皮带与发动机的曲轴皮带轮连接，利用发动机转速驱动增压器内部叶片产生增压空气送入发动机进气歧管，从而增加发动机内的进气，提升发动机功率。

1、离心增压与涡轮增压非常相似，其原理与涡轮增压相同。吸入空气体通过离心力对空气体加压，达到压缩空气体的目的。2、双螺杆式是通过引入增压器来压缩进入发动机汽缸前的空气，提高空气密度，从而使更多的空气进入汽缸内。双螺杆式机械增压是一种通过高容隙之间转子的啮合来带动空气流动的一种压缩机，当转子转动时，空气由入口孔进入，经过压缩流入出气口。空气通过机体时，体积越来越小，被转子之间间隙压缩，与此同时，进气口还有更多的空气通过压差流入增压器体内。3、鲁兹式又称鲁式，鲁兹式机械增压将空气吸入增压器内部，有两个螺旋状叶片将空气压缩，之后送到进气歧管里，现在一般用的比较少，就不过多介绍了。

机械增加的作用：机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大的一种技术。简单来说就是提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有力更有劲儿。

一台发动机装上机械增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。拿我们的霸道来说，装上一套机械增压器，最直观的感受就是动力达到了4.0的效果。