汽车已经成为我们生活中最重要的交通工具之一，方便了我们的生活，现在买车已经不是一件难事，因为人们生活水平和经济条件不断提高。

不过大家都知道，“买车容易养车难”，难的不仅是后期的使用成本，还有汽车的保养和维护。

只要是燃油汽车，发动机产生积碳就是一个不可避免的问题，区别就只能是多与少而已。即使平常开车再小心，积碳依旧会有，平时开车怠速等红绿灯，无法一直保持经济时速，时快时慢都能让燃油燃烧不充分，进而产生积碳。而积碳不及时清理，会让汽车变得很“肉”。

很多新手都说，积碳问题，去高速上跑两圈就可以了，但事实真的如此吗？

先来了解了解积碳是什么吧。

积碳的形成

如今各城市的交通越来越拥堵，有时两公里的路程，途中走走停停的次数可能超20多次，对于懂车的人就明白，这种状态下行车，由于发动机不能高转速，因此燃油更难达到充分的燃烧，从而产生更多的积碳。

这些积碳由于不会立马排出车外，因此在高温和氧化下，就会慢慢形成胶质状，从而粘牢在零件壁上，这也是为什么城市里的车积碳的产生会比在乡村的车多。

当然要是超过2万公里都没给爱车进行碳的清理，汽车就会表现出冷车多次点火不易启动，引擎怠速不稳、忽高忽低，行驶无力，超车时提速反应慢，无法达到原车动力，尾气刺眼、刺鼻、严重超标，耗油量增加等。

积碳的诊断

1、进气管积碳诊断∶只要把节气门拆下就可以很清楚地看到积碳的程度了。

2、燃烧室积碳∶通过观察火花塞点火端来得知。

3、气门积碳的诊断一向是个难题。

折叠解体法∶把发动机拆开，检查是否有积碳产生。这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使用寿命。折叠内窥镜检查∶把火花塞或是喷油嘴拆下，用内镜来观察气门积碳的程度。这种方法很方便，但是内窥镜的成本不少，用处不广。

拉高速真的能除积碳吗？

在高速上行驶，车辆维持在较高的速度，在这个时候发动机转速提高，进气量就会增大，能形成较强的压力，冲刷内部的积碳，一些汽车新手常常用这个方法除积碳。

听着非常有道理，但实际上作用有限，只能针对一些非固态积碳。

而一些油泥在日久天长之后，会形成固态积碳，拉高速对这一种积碳毫无作用！

而且，想要通过拉高速除积碳的朋友们要明白，汽车拉高速和拉高转速的区别。

能够对发动机内积碳消除有作用的是拉高发动机的转速，但并不能够消除的很彻底。

这种方法能消除一些在缸体上面的非固态的一部分，形成固态或油泥形状的作用并不大。拉高转速效果不明显不说，还会损伤发动机，

因此，真正的内行人并不会采取这样的方法，

小编特地去问了就职4S店的一位老朋友，他算是这一行的内行人了，他教了我3个土办法，有效对付积碳，让积碳全“跑光”：

内行人教你3个土办法，积碳全“跑光”

一、吊瓶清理

俗称“打吊瓶”。具体操作步骤就是把清洁剂放入专门的瓶子里面，运用导管把清洁剂送到发动机内部，再借助气流的作用，清理节气门、火花塞等易出积碳的部位。

这种方法看似实用，但是，不能彻底清理积碳，用不了多长时间又会产生大量积碳，比较麻烦。虽然这个方法能够祛除一部分积碳，但也还是不能够完全祛除积碳。

所以要想最大化的去除积碳最好是去4S店做高压水枪冲洗来清洗喷气嘴、节气门等部件的积碳。

二、使用好的机油。

发动机机油本身就具有清理积碳的作用，尤其是带有特殊说明的机油，它的功能性就有所偏移，能够减少发动机积碳的产生。但是有的车主在更换机油的时候贪图便宜，使用了劣质的机油，结果不但没有起到机油的本来作用，反而加剧了积碳的产生，这就很得不偿失了。

三、使用三元催化清洁剂进行清理

想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的积碳清洁剂，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

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3年以下的车建议使用三瓶有明显效果，3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果，7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果（汽油款和柴油款都有，自行下单选择即可）

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