MVAGUSTA所生产、制造的车款，由于每台都采用了几乎无视成本的顶尖工艺，因此售价也总是位于二轮界的金字塔顶端。而在一众令普通消费者望眼欲穿的艺术品中，MVAGUSTA却也准备了一条与惯例大异其趣的产品线——那就是将特殊的外观配件、轮框的表面处理工法等等锦上添花的部分简化，在保留骑乘乐趣与性能配备的前提下，也成功减低成本与售价的「ROSSO」系列。过去ROSSO系列未曾出现当家三缸仿赛F3的身影，直到近日，MVAGUSTA终于向世人宣布了亲民版F3的到来！MVAGUSTAF3ROSSO登场MVAGUSTAF3ROSSO规格表：引擎型式：水冷、四行程、12汽门、DOHC并列三缸缸径x行程：79mmx54.3mm排气量：c.c.压缩比：13.3:1最高马力：hp（kW）

13,rpm最大扭力：88Nm（8.98kgm）

10,rpm传动方式：6速链条传动车架型式：ALS钢管编织车架前悬吊：Marzocchi43mm芯倒叉mm行程后悬吊：Sachs单枪mm行程前煞车：Brembo一体成型对向四活塞辐射卡钳、mm双浮动碟盘、ABS后煞车：Brembo双活塞卡钳、mm单固定碟盘、ABS轴距：1,mm座高：mm净重：kg性能不减，乐趣保证虽然冠上了ROSSO之名意味着制造成本一定在某处有所节省，但F3ROSSO在骑乘本质方面毫无妥协。与其他年式的MVAGUSTA三缸车款相同，F3ROSSO也经过多项改良与强化，让车款的易用性与骑乘性能都不打折扣：例如与标准版F3同样采用了抗扭转与纵向刚性都更强的新版后摇臂、效率比旧款增强5%的油冷系统、设定经过更新，能够输出hp马力的供油系统、新增了DLC（Diamond-likecarbon，类钻石碳）镀膜来减少运作时的摩擦力，借此提高耐用性的气门顶杆、加入了新的驱动齿轮，再搭配上重新改良过的离合器，使得运作反应更加顺畅，并且也更耐用可靠的EAS3.0电子变速箱等等。F3ROSSO的腹内与标准版一样经过彻底强化，在动力性能方面毫不妥协招牌的EAS3.0电子变速箱也有保留完整电控，安心操驾同时F3ROSSO也保留了标准版F3所搭载的全套电控系统：例如定速巡航，以及透过全新IMU感应器来实现精准作动的起步控制、循迹防滑、FLC孤轮控制、马牌制造的弯道ABS模块等。当然，能轻松调整前述各项系统设定，更能与MVRideApp联机来进行导航的5.5寸TFT全彩液晶仪表也少不了。各项电控与5.5寸的TFT全彩仪表也不会在F3ROSSO上缺席精简设计，上乘质感而F3ROSSO在外观质感方面也有着不输标准版的水准，ROSSO车系独有的深红与黑色搭配，不仅简约也更有着热血与沈稳兼具的独领风味。肃杀气息十足的深红涂装，是ROSSO车系的招牌发售细节年式的F3ROSSO官方建议售价为,00欧元起跳。而国内引进方面，目前MVAGUSTA尚未公布相关消息，就让我们期待这台美丽的深红道路战斗机出现在街头的一天吧！

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