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相信很多车主都经历过，去4s保养时，4s店基本都建议清洗节气门。不太清楚节气门是干嘛的车主，就会糊里糊涂地把钱花了，下面我们看个例子。一位郑州车主赵女士，在4s店做1万公里的常规保养，到店后维修人员告知赵女士节气门需要清洗，赵女士也不太懂车就让维修人员做了。保养回去后向身边朋友说起这个事才知节气门不需要那么早清洗，赵女士后觉自己别坑了。向4s点讨要说法却被工作人员告知进店的所有车辆都是建议每隔1万公里清洗一次节气门，自己并没有坑赵女士。人生处处是套路，今天小编给大伙盘点一下节气门清洗的不可告人的套路有哪些？为什么不能频繁清洗节气门？第一比较麻烦。比如宝马x系列等一波高端品牌的自动挡车型，将节气门电子传感器的插头拔下清洗后，再插上时可能发生不能辨识的问题，需要电脑重置，这些问题只能在4s店里解决，这就是为何常说买车不赚钱，靠保养和维修赚钱的原因之一。第二化油器清洗剂带有很强的腐蚀性。其实全新的节气门表面是有一层特殊的涂层，涂层的目的就是为了防尘抗静电。譬如一个不粘锅，如果长期频繁地清洗，就容易把这层涂层洗掉，节气门大致也是这个原理。化油器清洗剂危害那么大，清洗节气门岂不是很伤车？化油器清洗剂主要成份是苯，可解决化油器中的油泥，其腐蚀性强，能轻松去胶质油泥。但在目前电喷发动机的时代，「节气门清洗」应该使用的是专用的清洗剂产品（也叫「节流阀清洗剂」），只是现在还有很多路边摊，甚至是4S店都还在使用「化油器清洗剂」节气门清洗是否可以不做最后一步检测？能这样提问的车主，通常是在做节气门清洗时，门店对最后一步进行另外收费。其实最后一步即是检测，也是匹配。由于节气门被清洗后，ECU会察觉到节气门异常而跳报警灯，通过故障诊断仪等将节气门重新匹配设定后，报警灯就会灭掉。所以，最好还是要做一下比较放心。但真不该收费，若是遇到门店连这步都要另外收费……下次就换家店吧。当然，死心塌地不准备做这步的车主，可以通过以下方法解决问题。自己购买相关设备进行故障码排除，上网查询消除故障码的方法，由于车型不同，这里不一一列举了；不管故障灯，开一段时间，等ECU自动适应清洗后的节气门。总体而言，自己消故障码还是有点小麻烦。特别需要注意的是，如果故障灯很久不灭（比如一周），那最好马上到店检测，因为极有可能是清洗节气门时，节气门传感器被搞坏了。清洗节气门后油耗反而上升，这是为何？一般开一段时间后，油耗应该会降下来，而且通常会比清洗前要低，这是因为ECU还没有适应着干净的节气门，仍然以之前或保定的角度打开节气门，但经过一定时间适应，ECU会发觉，节气门的开合角度会慢慢调整过来，油耗也就自然降下去了。最后在说一下，节气门清洗时间和清洗方式1、节气门清洗时间（虽然是老生常谈的话题了，小编还是再说一下）驾驶感受有明显变化，立即到店检测，根据检测结果判断是否清洗；驾驶感受没有变化，空气环境相对不错，路况不是特别拥堵的情况下，每公里到店检测，根据检测结果判断是否清洗；这里解释一下环境和路况的意思。环境：PM2.5长期处于中度污染，推荐清洗检测周期为公里；PM2.5长期处于重度污染或以上，推荐清洗检测周期为公里；路况：长期处于50~30公里/时的路况，推荐清洗检测周期为公里；长期处于30公里/时以下的路况，推荐清洗检测周期为公里：）需要注意：检测是重点，是否清洗，请根据检测结果来判断。2、节气门清洗方式节气门清洗方式：打吊瓶和拆进气管（或不拆节气门）两种清洗方式。两种节气门清洗方法对比总之，对于陈年老车，如果想要做清洗节气门，就别犹豫，妥妥地做一个拆解节气门清洗，无论对提升动力，还是怠速稳定性和油耗都会有一定提升；而对于保养比较好的车，可能不需要特意拆解节气门清洗，不妨做一个进气系统清洗给发动机的鼻子清理一下。

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