某客户

小豪，上期的知识简直太赞了~

最萌小豪

今天接着上期内容继续学习吧~

//下面有请大咖开讲

本期我们特别邀请到“泰豪电源售后业务板块资深大咖”带大家接着解读“柴油发电机组常见故障及处理方法”。

1、机组启动为何冒烟？

掌握小诀窍，轻松解决~

冒黑烟

1、进气系统堵塞，应定期更换三滤。

2、使用错误类型或牌号的燃油，应必须更换燃油。

3、发动机温度过低，应待发动机达到正常温度后再观察。

4、高原空气稀薄地区，高原发动机应减功率运行。

5、进气温度过高，进气温度不应高于40℃。

6、燃油管机燃油滤清器堵塞，应清洗燃油管，更换燃油滤清器及燃油粗滤。

7、涡轮增压器磨损严重，应检修，必要时更换。

8、气门间隙不对，应检查并调整气门间隙。

9、供油定时不对，查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。

冒蓝烟

1、发动机润滑油过多，应检查润滑油油位。

2、使用错误类型或牌号的润滑油，应更换润滑油和滤清器，确保使用正确类型的润滑油。

冒白烟

1、使用错误类型或牌号的燃油，应更换，并确保使用正确类型的燃油。

2、汽缸头漏水，应检查缸头和缸垫，必要时更换。

3、发动机已到大修期限，应大修发动机。

2、机组达不到额定转速怎么办？

干货来了，记笔记~

方案一：

机组工作在超载状态，应降低负载，不超过机组额定负载使用。

方案二：

电子调速板转速电位器设置有错误，应参阅电子调速器随机说明书，给予正确设置或更换。

方案三：

电子调速系统故障，应检修或给予更换。

方案四：

机械调速机构油门控制调整不当（或有松动）应检查并调整。

方案五：

燃油中有水，应更换燃油，建议加装油水分离器。

方案六：

三滤更换不及时，应定期更换三滤。

方案七：

频率（转速）表故障，应更换。

3、机组游车该怎么办？

任何问题，都要细心观察哟~

No.1

机械式调速结构油门拉杆松动，应检查，调整到正确位置。

No.2

电子调速系统调速器调整不当，应参阅电子调速器随机说明书，正确设置“增益”“稳定速”电位器。

No.3

调速机构失控，应请相关授权人员检修。

No.4

燃油系统有空气或水，应检查并排除（更换燃油）

No.5

负载起落较大且频繁，应尽量控制负载。

4、机组运行不稳振怎么办？

各项数值都要注意~

1、燃油系统有空气或水，应检查并排除（更换燃油）。

2、空气滤清器阻塞，应定期更换三滤。

3、润滑油过多，或润滑油牌号不对，应检查润滑油油位或更换润滑油和滤清器，确保使用正确类型的润滑油。

4、发动机气温度过高，应进气温度不高于40℃。

5、排气管阻塞（或背压过高），应减少背压，使发动机排气通畅。

6、喷油泵（系统）故障，应请授权人员检修。

7、气门间隙不正确，应检查并调整气门间隙。

8、冷却风扇受损，应检查并修复，必要时更换。

9、机组基础不平整，减震器安装位置不正确。

10、使用条件恶劣，发动机提前进入大修期，应大修发动机。

最萌小豪特别提醒

其他注意事项：

一、发动机检修拆卸时注意：

1、螺栓要按顺序拆卸；

2、发动机冷却后进行拆卸。

二、发动机检修完安装时注意：

1、螺栓按规定力矩拧紧；

2、安装时螺丝孔内不要有胶和水、螺栓型号不要搞混。

三、作业的人不要太多：

1、最好1到2个人进行，其中一个人必须主修，如果人多容易忘记安装或力矩忘记紧固等。

以上就是本期的大咖来袭，我们下期再见！

本期大咖来袭就说到这里，是不是收获满满？

如果您还想了解更多发电机组知识，欢迎在评论区留言哟！

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