养车就像“养孩子”，前期买车是“一次性支出”，但后期养车是“持续性支出”，只要这辆车还在手里一天，就要细心呵护它。

很多车主都知道要定期对汽车进行保养，但每次去做保养时，只知道换个机油、做个清洁，保养过后没多久就发现汽车频繁出现故障，可是又不知道哪里出了问题。

汽车保养就是换个机油怎么简单吗？今天来和大家聊一下这个话题。

七成人养车只懂换机油？聪明人每月清理这1处，降油耗动力足

我相信起码有七成人都认为车辆保养=更换机油+机滤。

事实上，在车辆处于新车状态时，也就是在一万公里以内时，重要定期检查机油状态、容量等，并按机油所处的状态更换机油，基本上是没有其他问题的。

但是随着汽车的使用里程和年限逐渐增加，只更换机油是远远不够的，车辆还需要更多的保养项目才行了。

汽车保养不要忽视积碳清理

你的车有没有出现这些问题：冷车启动困难，油门特别肉，着车怠速低？

当你的车子出现上述情况，大概率就是出现积碳了，今天带大家探究一下

积碳是如何形成的

有积碳就是因为燃烧不完全。我们都知道，现实中是不存在完全燃烧的，也就是说，在燃烧室进气量的限制下，无法被燃烧的化合物势必是会有残留的，这些残留留在发动机的各个部位，日积月累，也就成为了积碳。

有车主会问：我的油品和环境都没问题啊，为什么还是有积碳呢？

其实，根据国内的油品质量跟空气质量，车辆行驶了肯定就有积碳——

一般公里以上的车辆

积碳有明显积累

尤其是行驶了一定年月的老车，发动机烧机油，活塞环气门油封，涡轮增压都会导致机油穿到燃烧室，更容易形成油泥积碳。

那么，如何才能知道我们的车积碳多不多呢？

如何自查判断汽车有积碳了?

1、冷车多次点火不易启动，热车时正常;

2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低;

3、行驶感觉无力发闷，尤其表现在超车时明显，提速反应慢，和行车时有非常大区别;

4、汽车尾气刺鼻，排放超标;

5、汽车油耗相比之前增加了不少。

一些车主可能不明白为什么积碳要定期清理，只知道换机油，那么下方给大家附上一张图，大家可以看看积碳都能引发哪些故障，看完之后，你就知道积碳的危害了。

当发动机在燃烧汽油的过程中，会因燃油纯度不足和其他原因，滋生很多碳状物，如果没有及时清理出来，在发动机内经过高温烘烤之后，就会变成胶状物的杂质，也就是我们俗称的“积碳”，

随着时间的推移，积碳得不到清理，就会给多个零件的正常工作造成影响。

最后不仅发动机因积碳的堆积不能正常工作，就连排气系统也会在净化尾气的时候，

被积碳堵塞并引起净化功能失效，汽车尾气就会在得不到净化的情况下，出现尾气超标的现象。

聪明人每月清理这1处，降油耗动力足——这个地方就是——发动机内和三元催化器内的积碳

一定要做到一个月清理一次，才能保证发动机和三元催化器内没有见，那么大零件在没有积碳的情况下工作，不仅整体工作性能好，汽车的动力也会像新车一样好，油耗还特别低。

提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！

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