在文章中，一辆行驶里程超过12万公里雪佛兰发动机检修，发动机不仅噪音大还烧机油，师傅根据电磁阀上的金属碎屑以及用内窥镜看到的缸筒内壁情况，判断出发动机需要被拆开进一步检查才行。

当师傅把发动机拆开后，根据发动机内部情况，很快就确认故障原因，我们通过一组图片来了解一下。下图所示，雪佛兰空荡荡的发动机舱，发动机和变速箱一起被拆下。大部分情况下，当师傅要拆发动机时，单独拆发动机会很困难，把发动机和变速箱一起拆下就容易一点。

发动机和变速箱被拆下后，需要先把它们分开，如下图1是变速箱，2是发动机。然后把发动机上的附件拆下，比如发电机、进气歧管、排气歧管等。

发动机附件被拆后，需要把它放在工作台上拆卸，这样更方便。发动机侧面的正时罩被拆下后，我们就可以清楚地看到正时链条等零件。此时，师傅发现了发动机噪音大的原因，立刻拿出手机拍照记录并发给车主，如下图所示。

发动机噪音大的原因是什么呢？如下图绿色箭头所示，这个位置本来有一根正时链条导板，此时已经没有，掉落在橙色箭头所示的位置！发动机运转时，没有这个链条导板后，链条会有松旷的情况，与别的部件摩擦出现轻微异响。

下图绿色箭头所示，固定导板的螺丝已经被链条磨损掉一部分，这就会产生金属碎屑，这些金属碎屑难以被油底壳的机油粗滤器过滤，随着机油道进入发动机别的润滑部件造成磨损。

由于缸盖上的进排气凸轮轴电磁阀滤网更细密，这些金属碎屑以及塑料碎屑就被挡在滤网外，继而电磁阀无法正常调节进排气凸轮轴，导致发动机噪音增大且动力下降等问题。

随后，师傅把损坏的链条导板拿出来，然后拼出它原来的形状，如下图所示，导板就是从箭头所示的位置断裂。这两段链条导板就在链条附近，试想，若是它们卡在链条上，把链条卡掉的话，那后果将会很严重！

发动机噪音大的问题找到后，师傅进行了拍照，然后就要抬缸盖，找烧机油的原因。下图所示，缸盖已经被抬下，缸盖垫还没拆下，师傅在观察了缸筒内壁的情况后，先用手触摸缸筒内壁检查光滑程度。

很快，师傅就找到了问题，如下图箭头所示，竖着的道道就是我们常说的拉缸，用手触摸会更明显。师傅说，拉缸虽然不是很严重，但是这已经会引起烧机油的问题，另外几个缸筒内壁都有类似的情况。

下图所示，这是拆下来的缸盖，可以看出缸盖上面的黑色油泥。师傅说，发动机保养好不好，看缸盖就可以看出来，很明显，这台发动机保养很不好。气门、气门锁夹以及气门弹簧等已经被拆下，橙色箭头所示的是已经串起来的气门弹簧。

下图所示，这是一部分发动机零件，1是凸轮轴，还有一根没拍到；2是曲轴，需要检查轴的磨损情况；3是活塞，连杆上的黑色扎带表示缸数；4是一部分气门，用一次性纸杯便于标记，不能出错。

综合这些拆散的发动机零件，我们知道，导致发动机噪音大的原因是正时链条导板破损，链条有松旷且与别的金属件有接触等；导致烧机油的原因有两个，一是缸筒内壁磨损异常，二是气门油封密封不好等。车友简单了解一下，这就是发动机大修的原因。