有了汽车之后，人们的出行真的是方便了太多，就是在零下的天气，也不用经受寒风的侵袭。

但是，车子用久了，我们会发现：车子热车的时候，半天打不着火，打了几次之后，终于打着火了，伴随着排气筒后面冒出了很多的黑烟，而且车身也抖得非常厉害，车子还有很多的噪音，没有看到汽车之前，真的还以为开的是一个拖拉机一样，噪音真的是太大了。

新手司机看到这个情形还以为是自己的车出了什么大毛病，转头就要进到4S店来一个全面检查修理大套餐。

但是在老司机看来，这只是汽车积碳而已！没必要因为这点小毛病就拉去4S店大修！

积碳到底是什么东西？

一种概念是发动机的积碳:发动机在工作流程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下造成的一种焦着状的物质。

第二种概念是电火花生产加工中的积碳，积碳在电火花生产加工中是应当尽最大限度防止发生的事，特别在精密模具生产加工会是致命的影响。

积碳是火花机放电生产加工不正常的一种现象。

由大多数发动机的简图中可以清楚看到，动力的源头到产生混合气，必须经过进气门进到燃烧室:少部分的汽油便会附着于进气门上。

遇上发动机的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，倘若喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油震化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会添加凝聚于进气门的汽油的量。

积碳是如何形成的

1、发动机的化油器老化或者损坏

发动机是汽车的在心脏，那么化油器绝对是发动机的心脏。汽油在发动机内能否充分燃烧，主要是看化油器能不能将汽油雾化到细小的分子。

如果化油器老化或者故障的话，就会造成汽油没有充分雾化就进入发动机内进行燃烧，这样就会导致积碳的形成。

就像是人生病的时候，身体会出现各种状况一样，车辆在出现积碳的时候也会出现各种各样的状况。

2、加了质量不好的油

去一些私人加油站，或小的不正规的加油站加油，再或者去大的加油站加了油底子，杂质比较多的油，质量不好的油最容易导致积碳的产生，因为油里面掺杂的一些东西，烧不尽，就会形成积碳。

还有不仅会产生积碳，严重的还会损坏三元催化器和氧传感器，这两个东西可是比较贵的。

3、长时间热车

尤其是北方地区的冬天，当气温比较低的时候，开车之前是需要热车的，但是多数车主不懂得该如何热车，评判依据往往根据空调是否吹暖风。

长时间的热车，发动机就会处于怠速状态

这时候的进气量和供油量都比较少，发动机的燃烧条件会更差一些，自然会出现燃烧不充分的情况，一般情况下，冬季热车的时间在5分钟左右即可，不需要太长时间。

提醒车主:当汽车出现这几种症状,说明积碳很严重,一定要及时处理

1、车子启动延迟或困难

大多是点火延迟或困难。如果检查没有其他问题，就可能是引擎内的碳积累大量堆积。火花塞因碳积累堵塞，影响了正常的点火，严重的也有出现换挡熄火的情况，非常影响驾驶安全，车主必须马上更换火花塞。

2、怠速抖动

当积碳较为严重时，附着在节气门的积碳会影响节气门的开度，同时会影响控制单元的计量，其他部位的积碳同样也在闭环中影响发动机的油气混合比例。

因此，不管是冷车还是热车都会有突突突的感觉，虽然不一定是拖拉机的节奏，但是如果你握住方向盘时明显感觉车辆的抖动感比之前要强烈时，那么发动机内积碳可能较为严重了。

3、油耗升高

如果积碳堆积严重便会影响到发动机的进气，也会影响到火花塞的点火，这也就使得车内的混合燃油气想要点燃还是比较困难的，而想要取得同样的马力所需要的燃油也需要更多，这也就造成了我们的车辆油耗升高和动力不足。

4、发动机声音变大

老司机表示，任何汽车就算是新车，在正常使用中行驶距离达到公里后，积碳都会逐渐堆积在气缸内，

只是碳蓄积量的大小因人而异，但不影响车辆的正常使用，之后当行驶距离达到公里时，车辆引擎一样的声音会变大，起步时会变得“无力”，车辆的发动机声音变大，加速力消失后，需要考虑适当地清洁碳的堆积。

不论车子贵不贵，这个“孔”一月清理一次，动力十足提速快

很多人清积碳只

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