来源：浙江交警

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你正驾车平稳行驶在高速公路上，突然方向盘猛地一抖，你本能地抓紧方向盘，还没等明白发生了什么事，只见在后视镜里显示出你的爱车拖起一道白烟。紧接着传来"砰"的一声巨响，车头一偏……如果碰到这种情况，你很可能在高速公路上遇到了最令人意外的、也是最危险的状况--"爆胎"。

▲年1月11日17时20分许，在G25长深高速建德段，一辆满载货物的小型货车突然爆胎，驾驶员慌忙地急刹，造成车辆侧翻，所幸事故未造成人员伤亡。

▲年5月31日12时，在G25长深高速千岛湖方向公里处，一辆面包车在行驶时突然爆胎，随后车辆失控撞上边护栏造成侧翻。

▲年12月13日６时30分，在G56杭瑞高速安徽方向31公里处，一辆小货车突然爆胎，在来回碰撞边护栏与中央护栏后，度调头停在了超车道上。

▲年3月2日11时20分，在G杭州绕城高速往金华方向赵家桥附近，一辆面包车因爆胎导致车身旋转度后侧翻在第二车道。

爆胎

爆胎是指轮胎在很短时间内失去大量空气，轮胎半径大幅降低至接近轮辋半径的程度。

高速公路上车辆爆胎一般分三种：

1、高速路上突然压到坚硬锋利的物体，轮胎被刺破，从而引发爆胎。

2、轮胎因为老化或者有破损，未能及时更换新轮胎，引起爆胎。

3、由于轮胎内部气压过大，引起爆胎。在高速行驶时，轮胎内部温度过高，外加轮胎内部气压会随着速度加快逐渐变大，当轮胎承受不住压力后，爆胎就会发生。

行车前驾驶员未对轮胎做好检查和在意外发生时不懂得如何正确应对，是造成事故的重要原因。由此可见，对爆胎意外的提前规避和正确处理，是日常用车必须要掌握的一项基本技能。

//如何预防爆胎的发生？//

预防工作很重要

上高速前的预防工作＞＞

1.定期更换轮胎。轮胎的使用寿命一般在2至3年或行驶6至10万公里左右。

2.行车前做好轮胎检查。重点检查轮胎磨损程度、侧壁是否有损伤、是否存在鼓包情况，一旦发现伤病应及时更换。若有细砂石、碎玻璃等杂质，要及时清理：

胎肩上模印的“△”标志和垂直镶嵌在胎面沟壑中的“扁平的橡胶条”，都是轮胎磨损警报信号标志。当轮胎磨损到“△”标志模糊不清或胎面与“扁平的橡胶条”齐平后，车主就要尽快更换轮胎。

轮胎表面出现裂纹

轮胎侧面出现鼓包

轮胎表面嵌入异物

轮胎自然老化

3.做好胎压监测。建议每个月检查一次胎压。家用汽车正常胎压数值应保持在2.2至2.5之间。胎压过高或过低都会使轮胎耐受性能下降。当胎压过高时遇到路面的坑洞、尖锐物体时，很容易扎入胎内，造成爆胎。胎压过低时，帘线以及橡胶的性能降低，轮胎变软，也会导致爆胎。

4.定期将轮胎换位。定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个好办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。建议车辆每行驶公里应做一次轮胎换位，每行驶~公里做一次四轮定位，避免轮胎非正常过度磨损，不要在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

5.建议安装胎压监测系统。汽车胎压监测是一套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉，把显示屏放在车子里。行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警，可以防止炸胎。

6.有条件地做防扎处理。汽车轮胎防扎处理是在轮胎内壁上喷涂一种保护膜，当轮胎遇到尖锐物体后能够很好地包裹住，确保轮胎不会漏气。通常在轮胎内壁上均匀喷上3-5mm的保护膜，就可以抵抗6mm以下的尖锐物体的伤害。目前市面上的所有乘用车轮胎都可以做这种防扎处理。

7.定期修正车轮平衡度。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。所以，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。

高速公路行驶时的预防工作＞＞

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