胎压的正常与否事关行车安全，因此在开车的过程中能够对自己爱车的胎压时刻了解，就成了我们爱车一族的所必需的。对于一些系列的车是自带胎压监测系统的，而不带胎压监测系统的也有很多人会去加装。对于胎压监测我们了解多少呢？

市场上常见的胎压监测分为：内置型、外置型、OBD胎压监测。

下面我们来分别说一下各个类型的优缺点。

一、内置胎压监测

此类胎压监测有两部分组成——显示报警器和胎压传感器。顾名思义，内置胎压监测就是将胎压传感器放进轮胎内部，每个轮胎都放进去一个。然后放进去的传感器将监测到的胎压数值，通过蓝牙信号，把压力信号转换成数字信号时刻传输到车内的显示报警器中，而显示报警器是安装在车内的，所放置的位置看个人爱好，只要在行车过程中便于观看就行。而当四个轮胎中有某个轮胎出现故障时，车内的报警显示器就会发出警告。

内置型优点：由于传感器藏在轮胎内部，所以对胎压的监测十分准确。另外，由于是内置的，风吹不动雨淋不着，所以安全性好，寿命长。另外传感器放置进去之后，也不影响轮胎的充气，外观上也没有什么变化。

内置型缺点：相比较来说，需要拆开轮胎，安装麻烦，个人不好操作，因为需要把轮胎和轮毂分离才能安装进去。

二、外置型胎压监测

外置型与内置型如出一辙，组成都是有传感器和报警显示器组成。顾名思义二者最不同的地方就是传感器安装的位置不同。外置型是把传感器安装在轮胎气门嘴上的，直接拧上去即可。工作原理就是传感器把气阀顶开，将胎压转换到传感器上而显示胎压。

外置型优点：相比较内置型，外置型传感器安装简单方便，个人就可以进行安装。按照说明书将左右前后的传感器上拧到车胎气门芯的位置就可以。更换轮胎只需要换下传感器就可以。

外置型缺点：由于气门部位多了传感器，相比较下影响外观性。并且在一定程度上容易造成传感器的损坏，不能保证使用寿命。充气也不方便，每次充气时都要把传感器拆下来才能充。

三、OBD型胎压监测

熟悉车的车友们都知道，在我们车子方向盘的左或右下方有一个OBD插口盘。也就是一般在汽车有故障时，用于插检测电脑的插口。而OBD胎压监测器就是插到这个接口上，安装非常简单，整套系统就这一个部件，直接插上就行。它不能显示胎压的数值，胎压不正常时只能报警。并且只有当某一个轮胎压少了时，才会报警。

OBD优点：安装十分方便，只需要把插头插上即可；

OBD缺点：不能准确显示胎压，也不能及时的报警，只有在其中一个轮胎出现故障时才能报警。

综上所述，通过三者的对比，我们可以发现内置胎压监测相对来说是值得推荐的，胎压监测更加准确，能够实时了解爱车的轮胎气压。虽然说需要拆开轮胎来放置传感器，但回报性还是很高的。