在汽车的圈子里，时常流传一句话：“车子不保养，寿命少十年”。

话糙理不糙，要想维持车辆的正常运转，必须保证维修保养到位。常见的保养项目，大概就是更换机油和清除积碳。

总会有新手车主宣称：积碳根本不用清理，拉一圈高速就能解决。

但事实真的如此吗？在老维修师傅的眼中，这样的做法是很影响汽车的性能的。

让我们先来了解一下什么是积碳

积碳是汽油碳氢化合物不充分燃烧的产物，长时间开车后会形成一层黑色的胶着物质，所以人们通常把它叫做积碳。

积碳是在行驶过程中慢慢形成的，根据我们的驾驶时间会逐渐的积累增加，时间越久越是严重，积碳附着在发动机喷油嘴、气门等位置，影响汽油的燃烧效率，时间长了会使车辆的动力下降，耗油量增加，汽车出现各种问题。

所以一定要定期检查机油加注口的盖子和汽车尾气，如果都是干净的，那么问题不大，如果都非常脏，就说明积碳问题很严重了。

积碳是如何产生的？

其实，汽车积碳，基本上是每辆车都会产生的现象，只要车辆使用，或多或少都会产生汽车积碳。

汽车积碳产生的原因有很多，车主平时的用油习惯就是导致汽车积碳的一个不可忽视的因素。

很多车主常常为了节省部分油钱，进而选择劣质的燃油，这种劣质燃油往往含有大量杂质，并不能达到充分燃烧，从而导致积碳的生成。

怎么判断发动机内积炭过多

第一：汽车启动比较困难

汽车的启动是通过起动机带动发动机运行，但是积碳产生的时候，发动机启动就非常困难，当然要首先排除汽车电瓶的原因。

如果汽车电瓶是新的，发动机启动异常困难，并且还有一个重要信息就是在艰难启动后，还经常熄火，那么就可以判定就是积碳造成的。

这是因为积碳沉积后对节气门和喷油嘴影响很大，造成启动困难。

第二：发动机内有黑色粉末

车主如果有条件，可以检查发动机内是否有黑色的碳化粉末，如果有就是不正常的现象，意味着需要及时清理，避免发动机出现更大的故障。

第三：汽车尾气味道很大

如果在车外闻到自己汽车排气管排出的气体味道十分大、刺鼻，也可能是积碳的问题，这是因为发动机内的积碳可能随着排气管道附着到三元催化器上，出现难闻的气味。

这种时候也会影响三元催化器的工作，也就是出现排放不达标的现象，所以在汽车年检的时候，汽车排放不达标，很可能也是因为积碳产生造成的。

长期不清理积碳的危害可不容小觑

1、汽车越来越不给力，驾驶起来越来越费力，特别是在上坡爬坎的时候尤其容易出现令人想不到的情况，影响安全驾驶。

2、积碳会导致汽车耗油量增大，这显然就和车主的消费直接相关，这无疑将加重车主的经济负担，从某种意义上讲，这对车主来讲也是挺不划算，从这一方面来讲对汽车多爱护一点，也是对自己的一种‘优惠’。

3、汽车冷启动即打火变得困难，这也是最不能让车主忍受的。一辆车如果总是启动不了，还不如换辆自行车来的方便。

4、发动机燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全，并且汽车的排放也会超标，这不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

可见积碳对于汽车的影响有多大，所以一旦汽车发现积碳就必须及时处理。

很多人说“拉高速”可以清除积碳真的有用吗？

驾车出行时，一些人认为，跑高速是清除积碳的好方法，不费吹灰之力，即可完成了。

拉高速一般都是指新车拉高速，少数情况下，大修过发动机的车辆也可以拉高速。当然最为重要的一点是：拉高速≠跑高速！

新车拉高速的目的是将发动机的单档位区间转速拉高，即该车在满载或者接近满载的情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机、汽缸火花塞、车辆悬架等各个部位的稳定性，

同时磨合到车辆的相对极限工作状况，以达到或者扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围为目的。

其实这个效果并不明显，只能说针对一些非固态积碳有用，如果是长时间积累的固态积碳，那可能作用不大。

发动机内积碳如山？维修工：教你4个方法，让你少花冤枉钱。

1.打吊瓶”清洗积碳

将积碳清洗剂以点滴的方式输入燃油系统软件，清洗燃油系统、进气系统、喷油器、汽车火花塞、燃烧仓等部位的积碳。点滴属于集中清洗，而燃油添加剂属于平淡型。

积碳清洗的实际效果一般比应用燃油添加剂的实际效果更显著。但是使用时间很长，一般清洗一次要一个多小时，大部分清洗液都会对橡胶制品造成腐蚀。

2.燃料添加剂消除积碳

直截了当地说，它是将具有清洁积碳功能的添加剂添加到汽车油箱中。在汽车发动机运行过程中，这种燃油添加剂通过输油管（缸内直接喷射除外）、进气阀、喷油器和燃烧仓库通过燃油通过输油管进入进气支管，然后根据与这些部件的接触，熔化和清洁部件表面的积碳、油垢、胶原纤维和其他废物。

3.核桃沙块清除积碳

用核桃仁沙消除积碳是近一两年才发生的积碳清洗方法，并有大规模应用的趋势。使用高压气体将粉状核桃仁砂（粉碎后的核桃皮）从进气阀喷射到气缸内部结构中，并利用核桃仁砂与部件之间的冲击去除表面的积碳。

类似于零件表面的喷砂工艺，只适用于强度相对较低的核桃颗粒，只能在不损坏金属材料零件的情况下打磨抛光积碳。清洁效果明显，几乎没有副作用，现阶段使用还不常见，主要是高端车型，清洁成本较高。

4、专业的积碳清洁剂

如果你不知道该如何解决汽车故障，如何让积碳故障消失，小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，维修工教给我一个小窍门，用专业的积碳清洗剂来清洗，加到汽油里，正常使用车辆，不需要专门去“拉高速”，省时省力省钱。

想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多维修工都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。

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除碳效果实测，真实看得见

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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

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使用方法简单，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。

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