各位车主朋友们，昨天是平安夜，有对象没对象的都在朋友圈秀恩秀，秀礼物，秀苹果。对小多我没有礼物的人真是一万点暴击啊。还好今天是圣诞节，你们是不是在等一个红帽子白胡子的老人呢？我也是。哈哈。圣诞快乐，小主们。

言归正传，今天小多给大家分享的文章是其实发动机真的脏！发动机很脏是因为产生了积碳，那么你们有没有清洗过发动机积碳呢？

产生积碳主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分，在高温作用下，转而形成积碳。

那么积碳有哪些现象？

1、油耗比以往增加。

2、冷车多次点火不易启动，热车正常。

3、行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。

4、加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象。

5、引擎怠速不稳、忽高忽低。

6、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。

发动机各部位积碳有哪些危害？

活塞顶部的积碳会形成很多炽热面，并造成早燃和爆燃，导致发动机使用寿命缩减；气缸盖的积碳会削弱发动机的冷却效果，导致发动机的动力性和经济性降低；气门以及其座圈工作面上的积碳会使气门无法关严和漏气，导致发动机难以启动、工作无力且气门受烧蚀；气门杆部和气门导管的积碳会使气门杆和气门导管受磨损，并导致气门杆在气门导管内运作不畅而卡住。

如何预防积碳产生

1、去正规加油站加油

有些车辆产生的积碳很可能是在不正规的加油站加注了汽油，由于其汽油质量不达标而很容易产生积碳。

2、切忌长时间热车或者怠速

一般情况下，冷车启动之后就可以低速行驶，待发动机温度上来之后便可以正常行驶，不用刻意选择原地热车。

3、避免低转速换挡

许多老司机特别喜欢低转速换挡，其实很容易积碳和费油，一般手动挡的车型应该适当提高转速再换挡，这样不仅有利于减少积碳生成，还可以提高燃油经济性，也避免低转速换挡带来的爆震现象。同理，自动挡的车，也要注意合理提速换挡。

发动机积碳是个很普遍的现象，根据车辆使用情况，积碳的形成也有所不同，一般清洗选择里程在3万——4万公里做一次清洗。