凯迪拉克作为国内的二线豪华品牌，在国内所售的车型一直都有着很强的豪华运动特性，而其旗下的CT5就是最好的诠释。

价格上，CT5全系共有6款车型配置，指导价为27.97万至34.17万，综合优惠有4万元。而这6款车型配置分别为28T技术型、28T时尚型、28T时尚运动型、28T豪华型、28T领先运动型及28T铂金运动型。

作为一款B+级轿车，CT5不仅主打商务，还兼顾了运动。所以它在外观上的色彩选择并不多，只提供了六种颜色，分别为玛雅黑、枫叶红、珊瑚紫、水墨灰、星空蓝及珍珠白。

为了满足不同用户的需求，CT5在外观上共提供了两种风格，运动型车型在外观上还提供了运动外观套件。前脸方面，盾形的进气格栅与其车标形状相同，普通版车型的格栅采用了点阵式镀铬装饰，视觉上更具豪华感。而运动版车型的格栅则是采用亮黑色设计，视觉上更激进。不过有意思的是，28T铂金运动型作为顶配车型，并未配备主动闭合式进气格栅，而其它五款车型都有配备。

除了中网格栅的样式不同，在前包围的格栅设计上也都是不一样的。普通版车型的前包围格栅采用的是多横幅式结构，而运动版车型的前包围格栅采用的是多菱格结构。

大灯的造型依旧是采用凯迪拉克经典的钻石切割设计，不过得到了优化，采用分体式，LED日间行车灯点亮后更像是“獠牙”一般。灯光全系都标配了LED远近光灯源，同时支持高度调节及延时关闭功能。而28T豪华型、28T领先运动型及28T铂金运动型三款车型还具备自动头灯和转向辅助灯功能，28T铂金运动型还提供了自适应远近光功能。

车身侧面设计的比较修长，线条也十分流畅，显得并不臃肿。而为了增强它的运动姿态，CT5还采用了短前悬的设计，加上偏溜背的车顶，整体的运动气息很强。不过对于车身尺寸上，CT5并未进行加长，全系车型除了高度不同之外，长度宽度及轴距数据都是一样的，长为mm，宽为mm，轴距为mm。而铂金运动型的高度为mm，其它5款车型的高度为mm。

轮圈的样式上，CT5全系也只提供了四种，一种为18寸的多辐条式造型，装配在28T技术型及28T时尚型这两款车型上。第二种样式为双五辐造型，辐条比较立体，大小也为18寸，装配在28T豪华型车型上。第三种样式尺寸与第二种相同，只是进行了深灰色处理，而这款样式被装配在28T时尚运动型及28T领先运动型。而这五款车型的轮胎都是配备的是米其林primacy3st浩悦系列，规格为/45。而第四种样式也为双五辐造型，辐条设计的也更立体，且进行了黑化处理，仅装配在28T铂金运动型一款车型上，配备的是米其林的PS4S系列轮胎，规格为/40。值得说的是，28T铂金运动型这款车型上前制动卡钳采用的是四活塞式，并且由Brembo代工。

车尾的设计整体较为简约，并没有太复杂的设计，尾灯的样式与前大灯所相呼应，但造型变得更小巧，视觉上显的车尾更宽一些。有意思的是，普通版车型的尾灯灯壳采用黑红色，而运动版车型采用白色透明灯壳，灯腔内也作了熏黑处理。而底部的塑料面积也并不大，排气也都是采用双边共双出的布局，并且运动型车型的底部扰流板采用与车身同色设计，普通版车型只是一块塑料板。

在外部功能方面，先说说外后视镜功能。所有车型都支持电动调节及后视镜加热功能，而28T时尚型、28T时尚运动型及28T豪华型这三款车型在这基础上多出电动折叠、锁车自动折叠及自动防眩目功能，28T领先运动型及28T铂金运动型这两款车型又要多出后视镜记忆、倒车自动下翻这两功能。

对于舒适性配置上，CT5全系标配了前排无钥匙进入及启动功能，同时全系还支持远程启动功能。而28T铂金运动型还配备了感应后备箱，但并不具备电尾门且不支持选装，不过其它五款车型支持选装电尾门。

进入车内，CT5的内饰整体采用环抱式布局设计，整体的立体感很强。对于用料上CT5还是很扎实，能触摸到的地方几乎都是采用软性皮革材质。而CT5的内饰全系造型完全相同，但在饰板材质上有所不同，28T铂金运动型的饰板采用的是碳纤维材质，而其它五款车型都是采用的铝合金材质。

方向盘的造型全系都一样，采用三辐式结构，且均为真皮材质包裹。但是运动版车型的盘辐相比起普通版，要更粗一些，握起来手感也更饱满，并且运动版车型的盘辐两侧还进行了打孔处理。

在功能方面，CT5全系标配了换挡拨片，不过普通版本车型的换挡拨片采用的是塑料材质，而运动版车型采用的是金属材质，氛围上更运动一些，手感也更好。28T铂金运动型还支持方向盘加热和方向盘记忆，而且28T铂金运动型还是采用四向电动调节，其余五款车型为手动四向调节。

仪表盘也提供了两种，一种为传统的机械指针+4.2英寸的液晶屏，装配在28T技术型、28T时尚型、28T时尚运动型、28T豪华型及28T领先运动型这五款车上。该仪表盘的整体布局采用黑底白字，对于车况信息的读取很是清晰，而这块4.2英寸的液晶屏也能显示足够多的车况信息。另一种为一块12英寸的全液晶仪表，只装配在28T铂金运动型这一款车上，页面的布局也是非常运动激进，增强驾驶员的驾驶欲望，而其所能显示的车况信息也自然要更加丰富一些。

中控处全系也都是提供了一块10英寸的触控液晶屏，对于这块液晶屏其搭载了凯迪拉克主打的CUE互联系统。除了基本功能，比如蓝牙车载电话及道路救援呼叫。它还支持CarPlay/CarLife、车载Wi-Fi、OTA远程升级及安吉星在线客服等功能，这些都是标配。28T铂金运动型还支持GPS导航系统及导航路况信息显示，并且语音识别支持控制导航和电话，其它车型只支持控制多媒体系统和电话。

而这块液晶屏除了支持触控与语音指令控制外，还可以通过方向盘多功能按键、屏幕下的旋钮（调节音量、切换菜单、开关屏幕）以及挡把后的实体按键组都可以进行操作。

娱乐性配置上，28T技术型、28T时尚型及28T时尚运动型这三款车型上全车只提供了6-7个普通扬声器。而28T豪华型、28T领先运动型及28T铂金运动型这三款车型上全车提供了15个BOSE品牌的扬声器。对于外音源接口全系也都支持USB/SD/Type-C这三种接口。值得说的说，CT5的音响还具备ANC主动降噪和噪音补偿等技术，所以CT5全系都支持主动降噪。

在充电功能上，全系在前排都提供了一个12V的电源接口，一个USB接口与一个Type-C接口，且都位于扶手箱内，而28T铂金运动版前排还提供了手机无线充电功能。后排全系都只提供了一个12V电源接口与一个Type-C接口。

空调方面，全系都装配了双区自动空调，28T铂金运动型还配备了车载空气净化器与负离子发生器。而除了通过中控屏控制之外，CT5还设有一排实体按键用于控制。相比起来，实体按键更加便于盲操作。

安全上，CT5全系标配了主副驾驶气囊、前排侧气囊（左右）、前后排头部气囊，28T铂金运动型还具备膝部气囊。同时CT5全系还标配了胎压显示、被动行人保护装置及缺气保用轮胎。主被动安全配置上，全系标配了主动刹车功能，而28T技术型、28T时尚型、28T时尚运动型、28T豪华型及28T领先运动型只支持前排安全带未系提醒。28T铂金运动型支持全车未系提醒，并且像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助及道路交通标识识别也都配有。

对于辅助配置，28T技术型只提供了定速巡航，28T时尚型及28T时尚运动型多出后驻车雷达，而28T豪华型及28T领先运动型还多了倒车影像及前驻车雷达。不过28T铂金运动型直接升级了度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航及自动泊车功能，并且还提供了HUD抬头显示及内置行车记录仪。

座椅的造型全系差异并不大，而28T领先运动型与28T铂金运动型采用了运动风格座椅，其它区别就是在材质上。28T技术型采用的是织物+皮革混搭，且只有主驾驶支持电动调节。28T时尚型与28T时尚运动型采用的是仿皮材质，同样也只有主驾驶支持电动调节。而28T豪华型、28T领先运动型及28T铂金运动型都是采用的真皮座椅，且主副驾驶都支持电动调节。不过在舒适性功能上，28T豪华型只支持座椅加热，28T领先运动型与28T铂金运动型还支持通风与按摩功能，主驾驶座椅也具备记忆功能，并且主副驾驶的座椅都具备腿托。

对于后排而言，座椅舒适性做的还算不错，但是坐垫有点薄，不过好在坐垫较长，对腿部有一定的承托。而在乘坐空间上，自然不需要顾虑太多，但是头部空间并不算富裕，毕竟溜背式车顶限制了它。而且作为一款后驱车型，为了布置传动轴，地板中间隆起的较高，中间不适合长途乘坐。并且28T技术型的后排并不具备杯架功能，座椅也不支持放倒。

而且除了28T技术型采用电动天窗，其它车型都是采用的分段式电动天窗，无论前排还是后排都一个不错的采光性。但分段式电动天窗只有前部的支持打开。

动力上CT5全系都是搭载了一台代号为LSY的2.0T纵置的涡轮增压发动机，该发动机也同样具备通用的Tripower可变气门管理技术，同时还支持三种驾驶模式，除了运动、标准/舒适及雪地以外，还支持双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种驾驶模式。而该发动机最大功率为马力，峰值扭矩N·m，这个参数在同级2.0T发动机中，算是正常水平。传动系统匹配的是10速手自一体变速箱，官方给出的百公里加速成绩为7.3秒，工信部百公里油耗为6.9L。

底盘上全系都采用了前双枢轴麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且全系均为后轮驱动。而28T铂金运动型还搭载了MRC主动电磁感应悬挂及机械式后桥限滑差速锁，悬架也支持软硬调节。

车型推荐：28T技术型，推荐指数：四颗星

28T技术型作为CT5的入门车型，指导价为27.47万，但优惠后的裸车价只要23.47万。而对于手头预算不足的朋友来说，这也是很适合选的，毕竟CT5全系标配的功能太多。而28T技术型所具备的功能就已经满足日常所需，何其乐而不为。

车型推荐：28T豪华型，推荐指数：五颗星

如果追求性价比，28T豪华型可谓是这六款车型中最具性价比的一款，功能配置上虽说与28T铂金运动型差距较大，但是与28T技术型比起来，就丰富的不是一星半点了，价格上也只是贵出了两万。

车型推荐：28T铂金运动型，推荐指数：三颗星

如果预算充足，那么肯定是配置越高越好，倒不如直接上顶配省事。价格上要比低配贵出6.2万，但配置直接就是上升了一个层次不止，并且还多了运动外观套件、运动风格座椅、电磁悬架及后桥差速锁这些硬件。对于年轻人来说，这肯定是最适合选择，当然前提是手头预算充足。

总的来说，CT5的定位也很简单，在主打商务的同时又能兼顾运动，满足选择年轻人的胃口。动感的造型、豪华的内饰及强劲的动力，还有这为数不多的后驱，这都是CT5用来吸引消费者的亮点，对比同级别的竞争对手，价格上CT5也十分有诚意。