当前位置： 气门 >> 气门优势 >> 拉高速能除积碳吗维修工不妨试试这一招
汽车已经成为我们生活中最重要的交通工具之一，方便了我们的生活，现在买车已经不是一件难事，因为人们生活水平和经济条件不断提高。不过大家都知道，“买车容易养车难”，难的不仅是后期的使用成本，还有汽车的保养和维护。
汽车作为一种交通工具，同时又是一种消耗品，经过长时间的行驶，一些零部件会出现老化或者故障，所以汽车的维护和保养是非常重要的，合理的维护可以延长汽车的使用寿命。
汽车积碳是一个老生常谈的问题，很多人都觉得积碳对汽车的影响是比较大的，比如影响动力输出、增加油耗等，不少车主认为，积碳就是长时间在市区内缓慢行驶造成的，所以定期拉拉高速，提高汽车的行驶速度就能有效的清除积碳，那么这种说法到底有没有依据呢？下面我们就来仔细说说。
积碳究竟是什么？
汽车积碳是一种混合物，它是长期工作时机油、灰尘和杂物留下的产物。也就是说，汽车在长期使用后，发动机上的进气歧管、气门甚至是火花塞和燃烧室会在怠速或者是低速的状态下蒸发和氧化未燃烧的汽油，从而形成积碳。
哪些部位容易产生积碳？
虽然积碳是在发动机内部形成的，但它会随着发动机的运转，扩散到发动机的各个部位。
01、排气系统
因为燃烧后的废气会从排气系统中流出，所以在排气系统中遗留积碳是很正常的事情。而排气系统，受积碳影响最大的就是三元催化器。
如果燃烧室产生的碳烟附着在三元催化器表面，就会和催化剂发生反应，导致积碳沉积。随着积碳增多，还可能会造成三元催化器堵塞，甚至失效。
02、发动机燃烧室
首先，积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室，因为这里是积碳生成的地方，所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。
同时，由于燃烧室内压力非常大，这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中，基本上很难去除，必须要通过清洗才能彻底清除。
03、进气系统
还有一部分积碳会跑到发动机的进气系统中，例如节气门、气门顶部等。很多车主可能表示疑问，发动机在做功过程中，燃烧室不是处于封闭状态么，为什么还会有积碳跑到进气道中？
其实，现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术，发动机进气门会提前打开，造成一部分回火现象，而且再加上废气涡轮，一部分废气会重新被抽到进气管中，进行二次燃烧，
所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管中，时间一长，进气管道中也会存在很多积碳。
当汽车出现这“3大症状”，说明积碳过多！及时处理对车好
1、动力下降、油耗明显升高
汽油燃烧不足时，传递给车辆的动力能量减少，车辆启动或上坡时，会感觉到加速无力、迟缓等现象，同时还伴随有发动机油耗升高等问题。
如果发生以上几种情况，一定要重视起来，否则发动机内部件的摩擦力会增大，发动机寿命会大幅减少，严重的可能会发生汽缸爆炸，到时候就只能进行大修理了。
2、动力输出不平顺
加速或超车的时候，出现动力输出不平顺，发动机还伴随着发闷的异响。这种情况一般是因为发动机内部积碳过多，导致供油不及时，从而出现动力衔接不上的问题。
这时，车主们最好将车开到4s店，请维修师傅检查下，必要的话清理下积碳。要注意的是，很多车主会将其认定为变速箱问题，认为是变速箱顿挫造成的，但其实是两码事。
3、车身异常抖动
在启动车子过程中，车身抖动是很正常的一种现象，但是如果车身抖动得太过频繁，积碳太多就是可能造成这一现象的主要原因，当积碳堵塞发动机以后，就需要更多动力去支撑车辆运转，所以车身的抖动也会更加严重。
积碳是爱车的“万病之源”
新车落地许多车主是爱护有加小心驾驶，一般不会以高转速行车。这在某种程度上有利于避免发动机磨损，缺点是一直处于低转速区运行的发动机，达不到最佳的工作温度，燃烧温度低、不充分导致沉积物越来越多。
长此以往，就会在节气门、进气歧管、进排气门、喷油嘴等位置堆积积碳。
这些部件有点陌生？看图get√
粘附在进排气门与活塞燃烧室内的积碳更为严重，这是因为它们具有一定的吸油性，所以每次喷油都会形成更厚的积碳层，逐渐变厚的积碳层会吸收更多的燃油，如此恶性循环形成顽固积碳。
这种情况下，就会损害发动机，还会让你体会到动力下降，耗油的酸爽感！
更可怕的是，还会导致大家最怕的烧机油，可以说，积碳是万病之源！
“拉高速”能除积碳吗？
在高速上行驶，车辆维持在较高的速度，在这个时候发动机转速提高，进气量就会增大，能形成较强的压力，冲刷内部的积碳，一些汽车新手常常用这个方法除积碳。
听着非常有道理，但实际上作用有限，只能针对一些非固态积碳。而一些油泥在日久天长之后，会形成固态积碳，拉高速对这一种积碳毫无作用！
而且，想要通过拉高速除积碳的朋友们要明白，汽车拉高速和拉高转速的区别。
能够对发动机内积碳消除有作用的是拉高发动机的转速，但并不能够消除的很彻底。
这种方法能消除一些在缸体上面的非固态的一部分，形成固态或油泥形状的作用并不大。拉高转速效果不明显不说，还会损伤发动机。
维修工：不妨试试这一招，积碳“跑光光”
既然"跑高速"的方法不管用，清理积碳的最好方法是什么？
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，他教了我一个少花钱的妙招——就是使用车行专用的积碳清洁剂。就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。
如果你还在使用“跑高速”这个办法去清理积碳，赶紧停下来吧，看看经验十足老维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂，学会这一办法，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全部跑光光，不仅能让积碳清理干净有效，还能更省钱。
就是使用这款安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
7大独家除碳配方，精准除碳
拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。
独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:3的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。
不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
除碳效果实测，真实看得见
根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单，傻瓜式操作
固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。
现在活动期间，如果您车子动力不足、油耗高，可以试试固特威碳霸，效果真的很好！
需要的直接点击下方商品卡即可购买~
