“我出了事故后，是一辆越野车，打了双闪灯后，（司机）跑过来关心我，后面又停了一辆车，也过来询问。”

3月29日

刚在高速上经历一场事故的李师傅

仍心有余悸

但想起那两位“从天而降”的好心人

他心底扬起了一阵暖意

当天中午，李师傅驾驶着一辆小货车从临海市杜桥镇出发，准备前往江西。这是一趟长途，出发前他特意检查了车况，但意外还是发生了。

11时37分许，当他行驶至S28台金高速金华方向雪岭隧道时，只听到左后方“嘣”地一声，“糟糕！轮胎爆了！”事发突然，李师傅本能地急踩了刹车，并往右猛打方向，但失去平衡的小货车如脱了僵的野马完全失控，整车迅速向右倾斜，在地面上向左划行了20余米，直至撞击隧道左侧检修带后才缓缓停下，地面上溅起一片火花。车上运载的设备也遗撒到了路面上。

公共视频显示，事故发生后约半分钟，超车道上一辆白色越野车在小货车后方约50米处缓缓停下，车辆打起双闪灯后，车上跑下一位穿蓝色夹克的男子，三步并作两步跑上前关心询问。

“他跑过来问我们有没有事，当时我们都吓坏了。”李师傅告诉高速交警，当时他和同伴被困在了驾驶室内。虽然人系了安全带无大碍，但整个身体随车子向右倾斜，副驾驶的同伴更是被他压在了最下面。两人都受到了惊吓，一时间动弹不得。

更危险的是，受到撞击后，小货车油箱变形破损，汽油正一滴滴地不断往外流，随时都有自燃的风险。但被困驾驶室的金师傅和同伴并未察觉。

此时，这位身穿蓝色外套的热心司机向李师傅伸出双手。“他说我拉你们一把，赶紧上来！”李师傅说，在他的协助下，他和同伴很快离开了事故车。热心司机还不忘提醒他们，“车子已经漏油了，赶紧熄火！”于是，李师傅赶紧钻回驾驶室拔出了车钥匙。期间，一辆黑色越野车也停了下来，询问是否需要救助。

“人没事了，我看看货有没有事。”李师傅说，爬出驾驶室后，他和同伴都很担心车上运载的几台新设备：翻出车外坏了怎么办？车上的还完好吗？他们俩正想仔细查看货损情况，不过很快被第一位前来救助的热心司机制止了。

“先别管货了，你们赶紧在车后面摆放三角牌！”李师傅这才恍然大悟。接到警情后，高速交警也迅速抵达现场，施救车辆吊正货车，并将车和货物拖离了高速公路。而此时，第一时间救助的两位热心司机早已离开了现场。

高速交警对两位司机热心救助的行为给予了肯定。此次事故中，如果车辆漏油，在隧道内发生自燃或者遭遇二次事故，后果不堪设想。但高速交警同时表示，高速施救是一项专业行为，参与施救人员都经过系统的培训。如果在高速上遇到紧急救助的情况，司乘人员要在确保自身和车辆安全的前提下，再去施救，不要贸然行动，以免引发二次事故。

此次事故中

汽车爆胎是引发事故的主要原因

高速交警提醒

爆胎时一定不能这么做

在爆胎发生时，很多补救措施往往都是百害而无一利，所以如果在行驶时突然爆胎了，一定不要用下意识的方式去补救。

比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施！在高速公路上，这样做等于是自杀，因为爆胎后采取这类行为的后果就是%的失控，甚至翻车。

爆胎时我们应该这么做

紧握方向盘

爆胎后最好的应对办法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。

前轮轮胎爆胎

因为前轮关乎在汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。

在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急踩刹车，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。

后轮轮胎爆胎

与前轮爆胎相比，后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。

平地换胎，双闪慢行

若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双跳灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。

爆胎我们要如何预防

平时多检查胎压特别是上高速前

提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

最好安装胎压监测系统

汽车胎压监测是一套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉，把显示屏放在车子里。行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。可以防止炸胎。

有条件做防扎处理

汽车轮胎防扎处理是在轮胎内壁上喷涂一种保护膜，当轮胎遇到尖锐物体后能够很好的包裹住，确保轮胎不会漏气。通常在轮胎内壁上均匀喷上3-5mm的保护膜，就可以抵抗6mm以下的尖锐物体的伤害。目前市面上的所有乘用车轮胎都可以做这种防扎处理。

定期将轮胎换位

定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。建议车辆每行驶公里应做一次轮胎换位，每行驶~00公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

定期修正车轮平衡度

车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。所以，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。