有这么一个问题，轮胎作为一个与地面接触唯一的汽车部件，整天与地面摩擦，之后肯定会变薄，那抓地也不强了，排水性不畅了，这就该换了。

换的时候好多人会发现新胎上总是有这种红圈圈，黄圈圈，其实这就是轮胎在制造工艺上，存在一个比较大的缺陷，但是这些东西并不是代表轮胎不合格。而是告诉大家，但凡制造出来的产品，难免会存在一定的瑕疵。轮胎上的红点点，绝大多数情况下，它表示的是轮胎上最重的一个点，而黄圈圈的，基本上代表的就是轮胎上最轻的一个点。

那就是红色属于一个大头，这个黄色属于轻的一头，那往模具里面加入产品的话，可能在加注点的位置，它的密度就会更高一点。相对来说，循环过去的原材料是不是就可能会少一点，密度也就小一点了。

所以说这个东西就有轻有重，但凡是一个老维修工，他会特别注意到，尽量的把这个气门嘴放到这个黄色的地方。因为这样的话，想一下气门嘴属于加上一个部件就沉一点。那这样不就属于让整个轮胎相对来说，就更均匀一点了。

而也会避开最重的那个红点点，为了怕把所有的东西都压在一个点上。这样也有利于车辆做动平衡。因此老司机跟小白还是有差距的。

所以今天告诉大家，今后在换轮胎的时候，增加了点汽车知识，人家在换轮胎的时候，也就知道这个师傅换轮胎技术怎样了！所以说多了解一些汽车知识，对我们来说真是有好处的。

好了，感觉有用的话，请

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkcf/4878.html