当前位置: 气门 >> 气门前景 >> 拉高速真能除积碳修车师傅教你这个土办
不少车友听闻汽车积碳一词都会感觉头疼,主要是因为汽车积碳常常会影响汽车的正常使用。
况且如今的市区交通问题都比较严重,过于拥堵,并且车流人流也都比较大,所以堵车那都是常有的事,经常就是怠速行驶,一走一停,长时间下来,就会加剧燃烧室内的不完全燃烧现象,从而发动机上产生积碳的这一现象也更加严重了。
可能朋友们会问如何避免产生积碳?
而答案就是积碳的产生不可避免,无论是长期低转速运行,还是长期高转速运行都不可能避免积碳的产生;而怎么清除积碳也是车主们很头疼的一个问题。
其实清除积碳不是什么困难的事情,下面就和小编一起走近“积碳”。
到底什么是积碳呢?你了解过积碳吗?
有积碳就是因为燃烧不完全。我们都知道,现实中是不存在完全燃烧的,也就是说,在燃烧室进气量的限制下,无法被燃烧的化合物势必是会有残留的,这些残留留在发动机的各个部位,日积月累,也就成为了积碳。
有车主会问:我的油品和环境都没问题啊,为什么还是有积碳呢?
其实,根据国内的油品质量跟空气质量,车辆行驶了肯定就有积碳——
一般公里以上的车辆,积碳有明显积累。
尤其是行驶了一定年月的老车,发动机烧机油,活塞环气门油封,涡轮增压都会导致机油穿到燃烧室,更容易形成油泥积碳。
汽车积碳的影响不容小瞧!
1、车辆难以启动。积碳落入进气门座的通道,会造成汽缸压力不足。启动时喷射的燃油被积碳吸附,导致汽缸内混合气稀薄,发动机无法正常启动。
2、油耗增加。积碳堆积在燃烧室时,易引起爆震,致发动机点火时间推迟,功率下降,油耗增加4~5%。
3、废气排放超标。积碳导致汽油和空气的混合比失调,导致汽油燃烧不充分,尾气中CO、HC含量增加,排放不达标。
4、发动机故障。当进气门杆上附有积碳时,会使气门杆与导管见发卡,导致活塞撞击气门,发动机异响,导致进气门和活塞的损坏。
积碳的影响是很大的,当车子积碳过多时一定要及时清理积碳,有的司机就会问了,怎么才能知道自己的爱车积碳过多了呢?
其实车子跟人的身体一样,当车子积碳过多时,是会有一些“症状的”。
汽车积碳产生时释放的“几大征兆”
1、尾气气味大
因为积碳附着在三元催化器上,使三元催化无法正常的工作,就无法将尾气净化完全,达不到尾气排放的标准。
这个时候你去尝试着闻一下排放出来的汽车尾气,那个气味是非常难闻的。所以当排放的尾气气味难闻时,可以考虑一下是不是这个原因,及时地处理,等年检的时候,尾气排放不达标,年检也会无法通过,所以这个也要重视起来。
2、车子启动难
我们开着车在路上行驶过程中容易熄火,而且启动不易,这样的情况出现有几种可能,启动不了发动机首先看蓄电池是否有问题,
如果没有问题的话,大多数情况下就是发动机积碳严重,因为发动机积碳太多,导致发动机进气困难,也就使得容易熄火和不易启动的现象。
3、车子抖动严重
车子之所以出现这种情况是因为发动机没有能够稳定工作,这时发动机就会产生抖动,进而车子就会跟着产生抖动,而发动机抖动的罪魁就是内部积碳过多,如果不及时清理积碳很可能就会报废发动机。
以上就是车上放出的3个信号,出现了别犹豫赶紧清理积碳。
“拉高速”真能除积碳?修车师傅:教你这个土办法,积碳全"跑光"
有一些车主,当车内出现很多积碳的时候,都会选择拉高速的办法,去轰一轰油门儿。
因为他们认为,这种办法既不用花钱找人专门清理积碳,还不费力气,轰一轰油门也没什么坏处,清理积碳既方便又省钱,真的是好处多多。
那么这个看似无害的办法,真的不会给汽车带来什么伤害吗?看看老司机是怎么说的。
虽然拉高速是不用花钱,也不用费什么力气,但是在操作的过程中确实会拉伤发动机内的很多零件,所以现在很多业内人士已经不建议车主去拉高速清理车内的积碳,
如果你的汽车已经因为积碳的存在而出现一些问题,可以选用专业的清洁剂处理,而不是盲目的操作去使用拉高速,这样的笨办法清理车内的积碳。
毕竟买一辆车挺贵的,它的价格仅次于房价,如果你把车搞坏了,还要花钱去买车,真的挺不值当的,相反使用专业的清洁剂处理,不仅除积碳效果好,而且也花不了多少钱,最重要的是不会伤车。
所以在清理积碳这种专业的问题上,一定要选择专业的积碳清洁剂去做有效的清理,才可以在不损坏零件的情况下做到有效清理。
在生活中,确实有很多车主只会开车,不懂养车,更不会修车,所以很容易被忽悠,在清理积碳的时候,也很容易踩坑。
提醒车主,清理大零件内的积碳,一定不要盲目操作,小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老修车师傅,他教了我一个少花钱的土办法:就是使用车行专用的积碳清洁剂,在不损伤零件的情况下,把积碳清理干净,还你一个好车况,省油动力足!
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2.喷油嘴除胶:疏通喷油嘴结垢,保持管内清洁。
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4.辛烷值提升:恢复动力,节省燃油。
5.三元清洗剂:降低尾气,保护三元。
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