国庆小长假已经来来，赶上高速公路免费，无论是开车回家的还是开车游玩的，走高速就成为最方便的了。上高速安全第一，你除了要规避其它车辆防止交通事故发生，车辆自身的问题也不能够忽视，尤其是轮胎胎压，胎压不合适很容易引起汽车爆胎。但是轮胎胎压究竟多少才合适呢？这个问题很多资深的老司机都不知道答案，接下来我们看一下究竟胎压多少才是最合适的。

高胎压：轮胎鼓鼓的更省钱？

很多人认为开车的时候轮胎压一定高一点，看起来要鼓鼓的，这样跑起来摩擦力小，汽车跑起来更顺畅，耗油当然就少了。其实这是一个误区，首先是安全方面，胎压高了摩擦力就小了，无论是刹车还是转向都容易发生交通事故，而且开的时间久了，胎压更高，容易爆胎。其次是经济方面，高胎压下，集中摩擦轮胎中心表面，降低轮胎寿命，同时还会对汽车悬挂系统造成伤害，这可比你省下的有钱还多啊。

低胎压更安全？

很多人为了安全着想，一直让轮胎胎压不足，开起来虽然费劲，但是安全啊。其实不然，胎压不足时，轮胎主要磨损的是轮胎两侧，让轮胎变薄、老化，非常容易出现裂纹破损，虽然能够极大地增加轮胎抓地力，但是外胎磨损更容易造成内胎爆胎，十分危险。

那么多少胎压才是最安全的呢？

一般情况下，只要你的轮胎能有4~5个齿着地，说明整个轮胎已经整个胎面着地了，这种情况下轮胎磨损均匀，胎压大小适中，不易爆胎，除了安全之外，它能够省油。

当然，你还不放心的话，可以在自己的车上找一下汽车厂家要求的最合适的胎压。一般在汽车用户手册、驾驶室车门B柱旁边标签、驾驶座旁的抽屉、加油盖背面都有标注。家用车的标准胎压一般在。2.5kg/cm上下，无论冬夏都是这个范围。

车有各种各样，轮胎也有各种款式，一旦车上放置了重物或者轮胎花纹齿不同，上面的方法就行不同了，如何能够随时知道轮胎的胎压是否合适呢？别急，试一下这些小东第，准确为你“报告”轮胎情况。

轮胎胎压随着你的使用情况随时变化，温度不同了，胎压当然也不一样了。而这款汽车胎压监测帽就能够实时的像你汇报胎压的情况，你根据颜色就能分辨出来。

汽车开的时间长了，再加上温度下降，轮胎内的胎压降低是免不了的，气不足就去找维修厂？这种事自己就能够解决，为什么还要去挨宰，有这个汽车轮胎打气机就可以了，几分钟的事。

对于很多车主来说，汽车直接与自己的面子挂钩，汽车普普通通没个性怎么能行。改装是违法的，但是给轮毂换一个不同的颜色，车管所也不能说你什么。

胎压正常，为何轮胎“看着就亏气”，还是有点瘪？

车胎是一个至关重要的部件，一般情况下，假如出远门，车主肯定是会检查爱车的胎压的，看看自己的爱车是不是还“有气”。那么问题来了，有些车主可能发现了，自个的爱车明明加够了胎压，为什么过了没多久，轮胎就又瘪了呢。

1、胎压正常，为何仍是有点瘪？

首先，放宽心，这是很正常的现象。并不是说轮胎质量有什么问题，由于如今轿车的轮胎很多都是真空胎，正常的胎压数值是在2.2bar到2.6bar，所以只要按照说明书加气，就没问题的，假如看着有点瘪也不要紧，可能真的就是你的车胎“看着就亏气”。

有些车主喜欢让胎压稍稍高一些，觉得会减少车子的磨损。其实不管胎压过高，还是过低，都是会造成轮胎的异常磨损的，所以只需要正常加压就好！

2、轮胎“inside”标识是什么意思？

顺便说，每个轮胎上都会印有“INSIDE”，相对的还有“OUTSIDE”，要注意这个是区分车胎的正反向，“INSIDE”这一面应当在车的内侧，小编真的见过弄反的。

3、轮胎上的“黄点”是什么意思？

在车胎上有一个黄色小圆点，它是做什么用的呢？标记出来当然有用，它标记出了整个轮胎最轻的部位。

气门嘴和黄点相重合，两点互补，就可以保持整条轮胎重量均的衡能，保证车辆行驶安全。