汽车毕竟是机械化产物，虽然是钢筋铁骨，但毕竟受限于科技水平和人自身的技术水平，难免会有各种各样的问题，特别是发动机，作为车内的关键性部件，稍微出现瑕疵的时候就能造成很大的隐患。今天我们就谈谈发动机怠速不稳的问题，看看如何判断怠速不稳现象，以及怎么调整才能取得效果。

首先看看出现怠速不稳的表现症状吧。当你的车辆处于怠速状态时，发现发动机有震动发抖的现象，并且转速时快时慢，不能保证持续的转速。这就是怠速不稳了。我认为出现这种症状的原因有几种。①一些气门的密封性不好，特别是进气管有漏气的现象。②某个气缸的火花塞出现了异常，点火能力变弱，有时能点有时不能点。③空气量孔有了堵塞现象，或者是怠速装置不能够正常工作了。这些都能造成怠速不稳现象。我建议大家发现怠速不稳了，可以先尝试调整下怠速，如果没有什么明显的效果，接下看负责输气的进气量孔是通畅情况，出现堵塞后用汽油就可以清洗孔道进行疏通。疏通后仍然不稳，就要再检查进气管道有没有漏气，看火花塞有没有个别失效的情况，逐一排除问题。

如何才能判断出怠速不正常呢？一般情况下，发动的的怠速运转速度是在三百到五百的范围内运转的，而且基本保持匀速的状态。如果发现发动机的转速低于三百或者是高于五百，就是不正常怠速了，另外即便是在这个范围之内，频繁的出现了熄火或者速度不规律跳动的情况，也是怠速不正常的表现。我观察到有些发动机低速启动后再转高速，都很正常，但是从高速状态松油门后会马上熄火，要么就是运转速度时高时低后再熄火，这也是怠速不正常的情况。还有的表现为发动机怠速运行并不熄火，但是或有异常的响声且转速不均匀，有的发动机也会持续低转速或者持续高转速，没办法升高或降低，这些都是怠速不正常的表现，大家要根据不同情况具体分析判断。

如何进行调整呢？发动机要调整怠速，需要的条件比较复杂。首先是发动机要在温度适合的情况下才能调整，并且要确保气门的间隙足够适当，阻风门开节气门闭合等等条件都要满足，要求的细节较多，我个人觉得不适合我们自己动手，最好是请专业维修工调整。当然要是有动手能力强的朋友也是可以的。调整的话再满足上述各种要求后。第一步是把节气门的螺钉旋转调整，发动机达到最低的稳定转速时，用螺丝刀把螺丝旋入，等发动机即将熄灭时再轻轻旋出螺丝，等到发动机平稳升至最高怠速即可。第二步是继续重复操作，直到节气门的开度达到最小状态且发动机转速是最低稳定的状态，这时候提升转速，在提升过程中关闭节气门，如果发动机仍然是运转没有出现熄火，基本就可以了。这个操作要求比较精准，我们想调整需要特别注意。

发动机怠速中熄火了如何应对？如果是我们车辆有怠速中熄火现象，可以采用上述的方法进行调整，通过上述的调整也不能解决的话，就要考虑是不是有堵塞了。解决的办法是先让节气门的开度大一点。不要熄灭发动机，检查下化油器和进气管道有没有漏气，我给大家腿甲一个小技巧，使用一些较轻柔的棉线放置在检查位置，有漏气就会吹动棉线，如果这些部位没有漏气，再继续看怠速量孔和油道，油道出现堵塞，轻轻吹下就能疏通，多吹几下的效果更好。但是有些车辆装有电磁线圈截止阀，他出现故障也使油道不通，需要维修更换才能有效。车辆出现怠速过高的时候，大多是节气门的故障，要检查他的拉簧有没有损坏，或者是密封的严不严，有漏气和门轴松动的迹象就要及时处理，一般解决了节气门的问题，怠速求能恢复正常。

总之，车辆发动机出现怠速不稳的情况，从根本上说是发动机的供油供气出现了异常。判断方法比较简单，从转速和发动机有没有抖动上就能看出大概，而要调整解决的话，就需要从发动机内部的输油进气系统逐一检查解决，保证供油和供气充足，相关部件能正常运行，就能避免出现怠速不稳的现象。