有时候软件预测寿命很长，但在应用中弹簧过早失效。数据在大多数模块中使用的是从两种方法中导出的：使用计算机模拟的数学模块或数据源自测试。

计算机模块充其量是近似值，因为它们是基于材料的抗拉强度，而不是考虑到材料的断裂韧性或正常的材料变化。使用实际测试数据的模块往往具有更高的准确性，但通常是从单个源材料，因此可以使用合理的统计分析来最小化一些材料效应。测试得出的数据通常来自正弦测试，大多数应用程序都远远不是那种类型的负载。

其他加载方法更为常见，最有问题的是冲击加载和/或卸载（平方波浪或锯齿）。

正弦加载方法和其他加载方法之间的差异可能导致疲劳寿命的差异是数量级的。气门弹簧制造商必须一直处理这个问题。发动机设计者也必须经常处理这个问题。由于凸轮的设计问题。设计者将改变凸轮的设计，以加快或减缓打开或关闭的速度以控制功率输出和排放。

拉伸弹簧在疲劳应用中存在其自身的特殊问题。初始张力在制造过程中可能会发生变化，这可能会改变释放过程中的速度。

应力范围也会影响疲劳寿命。大多数设计程序在计算疲劳寿命时都会考虑应力范围，但范围越大，与预测寿命的差异就越大。这在振动控制弹簧中表现得最为明显。弹簧既被推动又被拉动，这一事实可能导致弹簧通过中性位置，大大放大了计算的应力范围。

总结

计算机设计程序可以提供疲劳寿命的估计，但这只是一个指标。实际应用程序可能导致设计模型的材料变化。请记住，对任何弹簧寿命最大的两个影响是存在的环境条件和材料抵抗环境的能力。