定期清洗节流阀的目的是清除节流阀内壁的积碳，恢复节流阀上节流板正常关闭的预留间隙和相应的转速，由于节气门是空气进入发动机的入口，即使在其前面有空气滤清器进行过滤，仍然会有一些细小的灰尘会通过滤清器进入节气门。

与汽油喷雾混合在进气歧管中形成积碳，附着在节气门内壁，久而久之堵塞节气门板预留的怠速间隙，同时也会影响其相应的开合速度，反应迟钝，手感沉重，节气门位于进气管和空气滤清器之间，油门通过电线直接连接到油门踏板。

当踩下油门踏板时，它会导致节气门轴移动，如果轴上有积碳，就不能正常开启，最直接的反应就是怠速不稳，节气门轴积碳的原因之一是“废气控制系统（废气净化系统）”重新进入燃烧系统继续燃烧未燃烧的气体和油雾。

节气门脏了会轻微堵塞，导致进气控制不当，怠速不稳，加速和动力差，油耗高，这是因为进气量减少了，这时候我们就非常有必要洗一下了，当然，有些朋友对此很了解，自己清洗也是可以的，但如果不了解，还是要找专业的机构和人。

一般来说，当发动机启动困难、抖动、怠速转速不稳等情况下，检查发现大量积碳时，需要清洗节气门、进气管、喷油器等成分，在发动机的设计过程中，考虑到发动机能吸入尽可能多的空气，所以有些发动机专门设计了每缸3个节气门。

以增加进气量，但是如果节气门使用时间长了，难免会在节气门位置残留一些燃烧物，比如积碳之类的，因此，定期清洗节气门，有利于节气门的畅通，保证更多的空气进入并与汽油形成混合气。

燃烧完全，节省燃料，增加功率，另外，发动机在怠速时抖动，除了检查发动机底脚橡胶是否老化失去减震作用，氧传感器和火花塞是否工作不正常，如果节气门太脏，也会造成怠速抖动，启动困难。

因此，在定期保养时，可以拆开进气软管检查节气门是否有严重积碳，或者根据发动机的工作情况决定是否清洗节气门，车辆正常使用，每2万公里左右必须清洗一次节气门。

如果车辆使用地区环境质量较差，空气中尘粒较多，建议提前公里左右进行清洁，对于自动挡汽车，不要断开节气门传感器的接头，它位于节气门体上，否则需要用仪器重新初始化油门踏板的位置。

不要将化油器清洁剂喷在节气门体上的空气滤清器橡胶密封圈上，它会腐蚀橡胶密封圈，影响密封，合理清洗节气门，可以有效清洗疏通喷油器内的胶质和积碳，保持汽车燃油系统的清洁，防止发动机运转不正常，影响汽车的正常使用。

节省汽车维修费用车主，减少尾气排放还可以节省油耗，同时还可以在发动机运转过程中保护氧传感器和三元催化转化器，对汽车发动机的正常运转起到更好的辅助作用。

它可以消除气门座上的积碳，让发动机气缸压力达到正常水平，提高发动机功率，同时减少发动机的异常磨损，延长发动机寿命，汽车在运行过程中，发动机需要空气才能正常运转，进入发动机的空气必须经过节气门。

较多的空气通过节气门后，滤清器灰尘较多，时间长了发生堵塞，进入发动机的空气会变少，导致功率下降，怠速不稳，应及时清洗时间，对于此事你是怎么认为的呢？可以踊跃的评论来发表自己的看法。#汽车节气门#

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