Hello,大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家社会垚（yao摇）以下简称摇摇，不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。

在全球最受欢迎的小型车排名中大众菠萝在综合方面还是比较不错的，小巧的身躯一直深受消费者的喜爱，上下班代步，买菜对这款车来说是一个不错的选择。

正如今天这位粉丝大哥电话里所说，老婆新拿的驾照只会开不会倒车，家里有台宝马Li太长了她又开不好，撞了怪心疼的。于是商量后决定先给老婆买一台菠萝撞着玩去吧。说这话的时候我真的感觉好任性呐，买个车既然是撞着玩的。看来以后我真要躲着点女司机，不要那天碰到撞着玩的了就惨了。随后按照约定的时间来到了重庆某二手车市场，和粉丝见面寒暄了几句就开始干活了。

据了解这是一台款大众POLO　　1.4自动挡车型，当年新车落地价大概在11万左右，于年2月上牌，如今行驶7.4万公里。8年过去了车商报价3万9。这个价格中规中矩和市场价比较接近。

期初看到公里数我有点怀疑，卖家表示这台红色的菠萝是本地美女一手车，车况精品发动机变速箱巅峰状态，保证无事故水泡火烧情况，公里数绝对真实，卖家说他的车，我干我的活，也别怪我不相信车商，只是见过太多车商的各种套路。所以一切还是用检测结果的事实说话吧。不多啰嗦，粉丝是翘班赶出来看车的，一会还要着急回公司开会，下面就开始检测，看看真实的车况是不是和卖家表示的一样。

还是老套路先对外观进行一圈基本的检测，经过检测前杠有喷漆且安装不到位，根据检测经验，怀疑前杠是后期更换的，初步怀疑前部有撞击，但怀疑不能作为证据，继续往下检测，看看这台菠萝到底如何。

机盖的最高漆面数值在57um，这也太低了吧。一般日系车也得在60以上。所以可以确定机盖更换无疑了，看来前面的事不小啊。擦~打脸了。刚刚车商还口口声声的说无事故的嘛

继续检查给我的第一印象不是很好，随后又对两前的叶子板进行了检测，发现都是前部大灯位置钣金，跟前部的撞击有直接的关系，力度过大导致两前叶子板前部变形后钣金修复。如果没猜错的话车头的配件都进行了更换，一会机舱检测的时候可以看到更多证据。

左前门丶左后门和两侧的后叶子板均有不同程度的钣金迹象，毕竟这么长时间的车子了，前任车主又是个女司机，有点小撞击可以说的过去，小编又对ABC柱进行了检测，没有发现钣金及切割车的现象。

打开机盖1.4的发动机放在机舱里空间显得也是很大，看上去机舱规整，对于这个车龄的车来说，机舱可以说是相当干净了，甚至个别零配件看起来还很新。没有明显的损坏和漏油的现象，一层的灰尘保持了车辆原有的状态，不过8年的车能这么新实在有些不正常。

机盖的固定螺丝看起来似乎没有拆卸的痕迹，但实际上是拆卸过的。进行了二次喷漆，对更换机盖留下的痕迹做了进一步的遮掩，不过还是没逃过我的火眼金睛的。

两前侧的叶子板螺丝均有不同程度的拆卸痕迹，不用过多的解释，上述检测叶子板存在钣金迹象，螺丝的拆卸和叶子板的钣金修复有直接的关系。

打眼一看小编还以为这是水箱生产日期的标签，仔细一看“中国平安保险”，这是最直接的证据，车子前部发生事故，这是保险公司维修配件，不过多的解释，继续往下看。

风扇框架非常新，绝对不是8年车的成色。并且还有汽配城的标签，也就证明风扇框架也进行了更换，想必也和前部的事故逃不了干系。

前大灯爪上也有汽配城的标签，不用说水箱都换了大灯能不更换吗？大家在注意看大灯标签后边的叶子板内圆，右前轮旋的前部变形，目前还没有进行修复，还故意弄了点泥巴在遮掩痕迹，看来此车的事故时间不算太久，轮旋能变形，大家可以想象一下车子前部当时的情景。

大灯内侧的支架螺丝也进行看了喷漆，就这残留的漆面痕迹再次证明这车事故的时间并不是太久，一般轻微的撞击大灯内侧的支架是不会拆卸修复的，除非伤及水箱框架或者防撞梁。这里不过多的强调，大家脑补吧。

发动机右上侧的支架螺丝也进行了拆卸，这么长时间的车子一般都是更换皮带进行的拆卸，当然也不排除事故撞击导致的发动机吊装拆卸，具体是为什么上架看底盘的时候在进行详细的检测。

正时的侧盖螺丝和凸轮轴侧盖螺丝均有拆卸的痕迹，发动机内部目前不敢说是什么情况，但是可以肯定这车的凸轮轴动过。

气门室盖螺丝拆卸，且结合处有漏油的印记，对于这些小问题也不要太纠结，去更换一个气门室盖垫子就解决了，费用左右，还包括工时费。

防冻液的颜色有些反常，没有一点味道，经过我仔细观察发现这哪里是防冻液，全是自来水，这么搞时间久了会对发动机有进一步的损伤，大大的减少了发动机的寿命。现在我就纳闷了，女司机一般是不会干这种那自来水当防冻液的事情。

刹车油已经变质，建议及时更换，刹车这东西马虎不得，否则跑高速偶发性的刹车失灵导致的后果不堪设想。

打开主驾驶车门一切正常，车内没有明显发霉和火烧的气味，座椅的磨损程度也不是很明显，卖家也表示前任车主女司机比较爱惜，用车的次数也不多，在加上车商的清洗所以才会是这个样子。不过我仔细检查后也排除了车辆存在调表迹象。

仪表台简单明了，浓浓的大众风格。打开点火开关表显示里程接近7.5万公里，经过综合的检测初步判断没有调表的现象。

中控按键没有严重的磨损痕迹，和公里数相比一切正常，同时功能也没有损坏，中控CD还是原厂的没有改装。不过唯一美中不足的就是空调开启时出风口的风量不均匀时断时续的，感觉像是空调翻板电机（调节吹风模式的）接触不良一样。

座椅的固定螺丝没有拆卸痕迹，同时座椅的轨道和地胶不存在水泡发霉的现象，可以初步的排除水泡车的嫌疑。

全车安全带的生产日期也都符合车子的出厂日期，同时内部无水泡发霉现象，锁止正常，排除了重大事故导致安全带抱死的现象。

前挡风玻璃为生产日期和车辆出厂严重不符，可以确定前挡风玻璃更换，不过挡风玻璃更换有多种可能不能作为确定事故的证据。

对于此车来说前排空间还可以，后排空间就小点了，不过本身定位就是城市代步车。能上下班买个菜要那么大空间干嘛。

后备箱除了脏点以外，没有任何钣金或者焊接修复迹象。空间勉强够方向两个中号行李箱吧。整个车辆静态检查就结束了，接下来我们需要来个路试了。

因为车子没多少油了，卖家说就只能绕着二手车市场转一圈。所以路试的过程比较短，没法全面感受这台8年菠萝的行驶工况。下面说下路试感受对于这款搭载1.4L自然吸气的小车来说，性能还算是比较好，路试的期间加速有力，不过刹车前半截有点偏软，给人不够自信的感觉。或许是和刹车油变质有关系，建议还是早点更换刹车油。转向精准可以说是指哪打哪，方向回位也很正常，另外后排不但空间小，过减速带也真是颠簸的让人难受。

经过一段路试后来到我们合作的上架点进行上架，打眼看上去底盘无严重拖地，也比较干燥，只有发动机的油底壳下方有一点的油渍。

走近看看发动机油底壳漏油情况，可以看出是油底壳密封垫老化导致的，目前还不影响使用，但是后期如果漏油严重的话就需要及时去维修，更换一个密封垫就好，费用大概块钱左右。

变速箱和发动机结合处无渗油看起来非常干爽舒服，螺丝也无拆卸，排除了发动机和变速箱分解维修的情况。

元宝梁无拆卸拧动的痕迹，同时元宝梁无焊接修复，可以确定元宝梁为原厂，根据检测元宝梁也进一步确定了发动机无拆卸情况。

油箱的生产日期也符合车子的出厂日期，同时无拖地损坏，螺丝无拆卸痕迹，可以确定油箱为原厂。

车身后面的悬挂干爽舒适减震无漏油渗油现象，无异常，无拆卸痕迹。可以排除后部发生大事故和托底情况。

全车的轮胎都是新换的，只不过是轮毂都有大面积的磨损，这样的现象符合女司机的驾驶标准。

最后车辆落地后，我紧接着对车辆进行了OBD检测。检查发现存在两个故障码，分别是空调和车门关闭的传感器故障，都不是什么大问题。并且我之前检查驾驶舱时做过空调测试，空调制冷没有问题，只是电机有些问题，具体什么原因还是建议去4S店进行检修，如果确定是电机坏了的话就只能换了。配件倒是不贵块钱左右，主要是需要把整个仪表台拆了，工时费大概得块钱左右。

到这时手机响了，公司后台发过来了此车的历史记录。我大概瞅了一眼，和我检查的没什么区别，不过可以看出我之前检查的前部事故就是发生在17年9月份的，难怪我看好几个位置都比较新呢。通过这个历史记录再次验证了我之前的检查结果和车辆的里程并非调表的，这点自信还是有的。

到此整个车辆检查完毕，粉丝着急回公司去开会，我把车辆的所有情况一五一十的告诉了粉丝。粉丝比较在意的主要是前部发生过事故，机盖更换和水箱框架及附属零配件更换倒是次要的，轮旋变形过这个让他有点接受不了，虽然是买给自己媳妇代步的，但是这个价格和这个车况相比感觉还是有些不值。他感觉车况没有达到他的预期，之前卖家说的全车零事故看来也是忽悠人的，如果这车价格砍不下来他就过几天再看其他车，问我这车值多少钱？

我根据目前的车况给出的参考价在3万2左右，和粉丝一样主要是因为前部的事故和轮旋的修复导致这个车相应的贬值0块钱，加上这车到手后需要整备的几个问题也大概需要花费0块钱左右。如果这车最终能以3万2左右成交的话，买来城市代步练手的话还算划算，开两年再卖掉也赔不了多少钱。后来粉丝向卖家说，今天时间来不及了。他着急回公司开会，这车的整体情况他已经了解了，他询问车商为何前部事故提前没有告知他，车商表示事故不严重，他自己也没有看出这车前部有事故。如果你有诚心要的话，价钱可以少点。粉丝直接说3万2能不能卖？车商听了有点难为情，再加点吧。你再加两千块钱怎么样？我也不能一分钱不挣，这车收过来也有两三个月了，我这收车的钱也有利息的。粉丝一听，你都收了两三个月还没有卖掉，你还打算再放两三那个月啊？我今天偷偷从公司跑出了还专门请人来看车，我不诚心买车会这么折腾自己啊。最主要是你这车确实存在问题，如果3万2不行的话，我就只能再找其他车了。

看着客户这话说的跟机关枪一样，车商一时都没反驳机会。转头看见车商瞪我的眼神，知道重庆人脾气暴，我当时真想先撤了，主要怕挨揍。结果车商说他先打个电话和他朋友商量一下，不到两分钟车商挂完电话同意3万2成交。虚惊一场，最后完美收工。粉丝交了两千块钱定金签了个合同后说第二天来过户，然后叫了个出租车后我们一起撤了。路上粉丝除了表示感谢外，还一再安慰我说，让我不要怕，以后来重庆有啥事可以随时联系他，现在是法制社会，干我们这一行得罪人很正常。其实我们是真没想过要得罪谁，只是实事求是的把真实情况告知客户而已，让大家可以明明白白的买车，这是作为一个消费者最基本的知情权而已。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，愿做你最懂车的朋友！感谢阅读下期再见~

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。