汽车烧机油，保守治疗方案

汽车烧机油基本上是所有车主的噩梦，因为汽车烧机油，基本上都需要进行一次中修才能解决，没办法像人体一样静养一段时间来恢复。

但是这种中修是指汽修技师来开刀的，上来都是钱呐。有没有服药进行保守治疗的呢，延缓汽车烧机油的呢？

其实还真有，就是利用特制的添加剂来增加气缸密闭性，减少烧机油的现象，不过先说一下，这个对于现在的一部分汽车可不是很适用。

这些添加剂就例如早期的各路添加剂，现在好像有个比较一致的统称“发动机抗磨修复剂”。主要原理就是利用软金属或其他材料，附着在气缸壁及气缸或者气门油封这些部位减少原来的金属摩擦，增加气缸的密封性能，不让机油进入发动机内部参与燃烧，用原理上减轻汽车烧机油的现象。

在汽车燃烧初期起到一定的保护作用，优点就是只需要添加添加剂不需要去开刀进行整治，延长发动机使用。

但是这样也有缺点，就是由于其成分性质为颗粒状，且跟随机油随机流动，所以有可能会堵塞油路以及滤芯造成其他故障。再一个就是在汽车使用过程中添加剂会随着使用时长逐渐磨损，并在发动机更换机油时一同排出，所以需要持续补充添加使用。

使用添加剂来缓解汽车烧机油，是一个治标不治本的方法，只能在一定程度上缓解烧油现象。

当然也不是说，使用添加剂无法根治烧机油现象就是不好的，因为汽车本身结构决定它一定会出现烧机油的现象只不过是多或少一些而已，因为机油就是用来密封，润滑气缸壁的。

烧机油最终必须大修

我们如果使用添加剂来缓解烧机油现象，发现基本没有效果。那么就可以断定汽车发动机烧机油现象是比较严重的，机油进入气缸的渠道缝隙，框量比较大。

一般在这个时候，我们可以查看一下汽车启动后，排气管有没有持续喷出黑蓝色的烟雾。或者是在冷车启动的工况下，排气蓝烟多少。

烧机油没办法使用添加剂进行延缓的话，就需要将汽车交付给专业维修单位进行解决。

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