车主：师傅您看一下我汽车尾气怎么冒蓝烟呢？

汽修厂：您这车发动机烧机油，所以得大修发动机，您看怎么处理。

车主：大修发动机费事吗？修一次多钱。

汽修厂：大修发动机得一个星期左右，至于费用应该在一万打底，因为不确定因素太多，拆开发动机以后也许还有其他费用，所以现在没有一个准确的价格，只能拆开以后检查。

车主：这么贵啊，能简单维修一下吗？可以不用大修发动机吗？简单补修一下吧！

汽修厂：发动机烧机油谁也没办法，只能拆发动机，如果长时间不修“发动机有可能彻底报废”，到时候只能更换新的，费用有可能是现在的一倍多。

对于以上这段对话，我相信很多修过发动机的车主都应该听过，这算汽修厂和车主之间的普通对话，不知道大家能看出其中的问题所在吗？

第一：大修发动机一部分车主为什么不去4S店呢？

其实这个问题最简单的一点就是价格问题，服务站的价格不管工时费还是材料费很多车主都接受不了，尤其是一些小白车主，保养还勉强接受毕竟几个月才保养一次，但大修一次发动机也许自己半年白干，所以车主望而却步也是正常的，当然一些有钱的车主还是会选择4S店的，毕竟服务站的品质相对大部分汽修厂来说靠谱。

第二：普通小白车主对于大修发动机很陌生，所以当下听到汽修厂的报价很心慌，毕竟平常更换一次机油才几百块钱，修一次发动机都一万保底，这个差距不是所有人都能接受的。

所以大部分车主会多咨询几家汽修厂或者4S店，从而确定一个正常的市场价格，但4S店的报价一般都会比汽修厂高一倍左右，而汽修厂也会因为客户的原因而导致价格有高有低，车主最后都会选择价格适中的汽修厂维修。

第三：所谓的大修发动机保底，只是说更换四配套和工时费的价格。

至于其他费用一般不会直接告知车主，毕竟谁都不知道发动机内部的具体情况，也不确定发动机内部什么配件是可以维修的，什么配件是必须更换的，这也就是为什么大修发动有个保底费用。

汽修厂为什么不会把价格说得这么准确，其实不确定的价格没法报价，如果报价太高，有可能导致车主去其他地方维修或者检查，如果价格过低，那么最后汽修厂也不好在把价格提上来，所以这也算是给自己留一个价格空间。

第四：有些发动机尾气冒蓝烟不一定是发动机损坏，有可能是其他问题所导致的，但车主和汽修厂不熟悉，或者汽修厂没有任何资质，别人一般都会直接告知大修发动机，这样做的目的当然是为了赚钱。

毕竟修一台发动机的利润就算保养十几台汽车都未必能赚回来，而且有些汽修厂等车主走了以后，在自己检查发动机为什么冒蓝烟，如果是外部配件损坏，那么某些汽修厂一般会更换问题配件，告知车主发动机简单大修了一下，价格会相对便宜一部分，让车主以为问题解决了，价格还便宜。

而导致发动机冒蓝烟的因素有很多，比如涡轮增压，气门油封，正时皮带错齿等等一些条件。常见的大众系列如果烧机油，一般都会先检查涡轮增压，在确保发动机附件没有损坏的情况下，再检查发动机，因为涡轮增压的损坏概率比较大。

其次气门油封也会导致，也许因为长期使用品质比较差的机油，也有可能是油封老化，但这些问题只需要分解缸盖就可以维修的，不至于大修发动机，但是汽修厂在拆开缸盖以后如果发现活塞摇头或者串机油，那么汽修厂一般都是会建议大修发动机，除非车主不同意，毕竟谁出钱谁是老大。

我个人建议大家如果发现烧机油，最好选择一家靠谱的汽修厂，比如连锁店或者一些有资质的汽修厂，这些汽修厂维修以后都会有结算清单和发票，就算汽车以后出现问题，那么车主也是可以通过质保时间来找汽修厂维权，不会存在不认账的情况。

其次维修价格的准确性，这个问题很多车主都有疑问，大修发动机以后只知道掏钱，谁知道发动机内部是否有配件没更换，汽修厂还照样收钱呢？其实这种情况的解决方式只有一种查看维修监控，这又回到正规汽修厂的问题了，所以汽修厂是必备条件，其次才是价格问题。

今天的发动机维修与价格就到这了，不知道各位遇到过这种所谓的“忽悠”吗？大修发动机被坑过多少钱呢？所谓的大修发动机保底你们见过吗？欢迎评论出来互相学习下，从而避免再次发生。

没有针对任何人的意思，这些问题新闻上都曝光过很多次了，所以不要对号入座。