去加油站加油，刚停到加油位置，打开加油盖，传来的第一句话，不是“请问你加几号汽油？加多少？”而是，小伙子，燃油宝要来一瓶伐？

仿佛一个老中医再帮你把脉：“你的排气管这么黑，要清理积碳了，加一瓶......”“动力是不是没以前强了?加一瓶......”“车子发动机响伐？加一瓶......”

怎么感觉就像在给老年人推销保健品一样，使劲“忽悠”。既然市场上存在“燃油宝”这一味“药”，而且很多厂商都有原厂燃油宝，那么这“药”真的神乎其神？

首先小萌先来回答一个问题：“排气管为什么是黑的？”

答曰：任何车辆的排气管都是黑的（别和我说刚下线的新车），和积碳没什么关系，千万不要被“忽悠”了！

其次，燃油宝其实很多分类，根据其不同的功效，我们将其分为：

1.清洁型：

清洁发动机的积碳、油路清洁等等，当车辆明显感觉供油不畅、气门和喷油嘴等区域的积碳严重时，可以适当选用这种燃油添加剂；

（退烧针，一针见效）

2.养护型：

主要作用是养护发动机的，抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作，但对清理积碳、动力提升性能方面有限；

（就像喝维C泡腾片）

3.提升辛烷值：

辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，比如92号汽油它的辛烷值就是92。这种燃油添加剂在一定程度上能改善燃油的辛烷值，提升油品品质，同时可以起到节能减排的作用，用了之后加92号燃油开出95号的感觉；

（喝摩卡还要加糖）

4.综合型：

既能清洁积碳，又能养护发动机，还能提升辛烷值，简直就是”全能“；

（加油站推荐的“全能型”）

清洁、养护型的燃油添加剂确实能够清洗一些缸体的积碳，但并不是十分显著。发动机产生积碳后会导致动力减弱、油耗上升、怠速抖动等问题，清洗积碳后也就是让发动机的动力和油耗恢复到原本较好的状态。

当然这两者也存在一定的区别：比如清洁型效果比较明显，使用3~5箱油之后，就会感觉车况有良好的恢复，养护型就比较一般，需要长期持续使用。

本田原厂的清洁型燃油添加剂已经明确表示，是修复发动机性能（上图），而不是提升。

不过很多清洁型燃油宝不能长期使用，就好像退烧针不可能一天给你来个5、6针，因为清洗后容易产生胶质和污垢，反而再次加速了积碳的形成。

比如这种使用巴斯夫原液调配出来的燃油宝，因为巴斯夫原液的主要成分是聚异丁烯胺（PIBA），它可以对燃油系统的积碳和进气系统的积碳有优秀的清洁作用（进气道、气门、喷油嘴），但会增加燃烧室积碳的产生。

而其他燃油宝使用的主要成分是聚醚胺（PEA），虽然不会有增加积碳产生的副作用，但除积碳效果不如聚异丁烯胺，且成本较高。

当然，如果你的爱车已经积碳非常严重，那么加什么燃油宝都是徒劳的，老老实实去做个清洗套餐吧，效果立竿见影。

小萌给大家一个建议：使用燃油宝等清除积碳类产品，请“谨遵医嘱”，严格按照添加说明操作。不要一意孤行，胡乱加入，不然不仅没效果，反而加重自己爱车的病情。对加油站那种来路不明的燃油添加剂，更是要明确说NO。

这里教大家一个小窍门，可以在小保养前~km开始使用清洁型燃油宝，这样清洗下来的污垢和胶质可以随燃油滤清器一起换掉。

最后：其实日常我们正常使用爱车，不去非“两桶油”的加油站加油，有空跑跑高速拉拉转速，定期的清洗节气门、喷油嘴等等。爱车车况会一直保持“健康”，记住健体才能强身！