如果你一直去4S店保养，到了两三万公里的时候一定会被建议清洗积碳，有的项目名称不是洗积碳，而是清洗节气门，清洗油路等等，其实都是清洗这些地方的积碳。积碳是每辆车都不可避免的，但是据观察，有相当一部分车主在清洗积碳方面花了冤枉钱。明明没有多少积碳，车也没有异常，但还是做了清洗积碳的项目。今天我们就来说一说怎么判断自己的车有没有积碳？

首先我们要知道哪些部位上会产生积碳

发动机燃烧室

首先是发动机燃烧室。燃烧室的积碳主要分布在活塞顶部、火花塞、燃烧室内壁这些地方。由于是直接发生燃烧的地方，所以积碳会更多一点。

这和我们农村烧的土灶，灶腔里面黑烟灰多一点，道理是比较像的。

而且燃烧室形成积碳的原因也相对比较复杂。

比如说：汽油本身就是有一个叫“芳烃”的东西的，只要参与燃烧就是有的。

然后机油也有可能……蒸汽窜进去的时候，也有可能会有这种情况，燃烧条件不够好的时候等等，都有可能会导致积碳的产生。

进气系统

有一部分积碳会跑到发动机的进气系统中，例如节气门、气门顶部等。很多车主可能表示疑问，发动机在做功过程中，燃烧室不是处于封闭状态么，为什么还会有积碳跑到进气道中？其实，现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术，发动机进气门会提前打开，造成一部分回火现象，而且再加上废气涡轮，一部分废气会重新被抽到进气管中，进行二次燃烧，所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管中，时间一长，进气管道中也会存在很多积碳。

汽车什么情况要清理积碳？

油耗增多

积碳的产生，其本质就是由于汽油的燃烧不充分，产生的杂质未及时排除，就会附着在发动机、喷油嘴、三元催化器等地方。当积碳过多时，机油更加无法充分燃烧，就需要加重踩油门，这样喷油量就会增加。相比之下油耗就会增加，积碳同样在积累，积碳和油耗就存在了一个恶性循环，所以当油耗变得异常时，一定要及时地去查看排除一下，是不是积碳过多。

动力无缘无故下降

老司机告诉我们，这种情况非常常见，通常就是意味着火花塞或者其他部分产生了积碳，其原理就是当积碳堵住了发动机的进气口，然后气缸中的混合气体无法排出，于是汽车的动力就自然而然的下降了。

发动机怠速不稳

发动机在怠速条件下，转速不稳，忽高忽低。

上述发动机抖动、怠速不稳仅为发动机存在积碳堆积时最为明显、也是最为普遍的症状，其对发动机正常工况的影响相对较小。而一旦积碳严重堆积的话，那么发动机的正常做功将会受到极大的影响。具体如下：

怎么清理积碳？

跑高速

跑高速对于清理积碳是有效果的，但仅限于轻微效果。积碳产生的原因是汽油成分中的胶质，与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后产生的微小碳粒，未能随废气排出而堆积造成的。高速工况发动机运行平稳、进气量充足，燃油的燃烧更加充分，不过偶尔的高速工况只对于进气口和气缸内时间较短、附着力较低的积碳有部分效果，发动机想要靠跑高速“重获新生”确实有些“异想天开”。

跑高速虽然对于积碳有部分效果，但“大脚轰油门”的方法，很有可能会物极必反。大脚轰油门行车电脑检测到节气门开度变大，会控制向发动机内多喷油，虽然对于喷油嘴处的积碳有冲刷效果，不过过量喷油燃油同样会导致燃烧不充分，活塞顶部的积碳可能还会越来越多，得不偿失。

想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的积碳清洁剂，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

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