摩托车的动力来源是依靠汽油发动机来驱动，然后通过手把来操作转向。其行驶特点是轻便灵活速度快。当在骑行过程中发现无论怎么加油提速都没劲儿时，多半是出现故障了，而导致此故障的原因较多，接下来统一润滑油将这些故障原因来给大家做以下分析。

首先，当摩托车提速没劲儿的时候我们要检查是否是由于空气滤清器导致。当空滤的滤芯（海绵）沾满灰尘时，可将其摘下用肥皂水清洗干净晾干复装回去即可，若太脏或太旧了直接换新的也可以。通常这个故障的表现是，发动机声音发闷，提速时排气管会有浓烟冒出。

当上述原因排除后问题还是没有解决，那么则应该对气缸压力进行检查。需要将火花塞摘下，用拇指摁住火花塞孔，然后踩启动踏板。如果摁住后没有气体喷出，则说明气缸或燃烧室漏气。如果是两冲程的摩托车建议可以对气缸的密封性能做检查；如果是四冲程的则建议检查完气缸后再查看进气门和排气门是否有间隙。

当摩托车启动时声音发闷，检查空滤也没有问题时，则应该考虑是否是由于排气管出现故障。当排气管出现故障时，排出的尾气会没劲儿，而且排气管会发烫，我们只需用手掌放在排气口即可感受出来。这说明是排气管堵塞了，需要将其拆下疏通或者更换新的，通常情况下这类故障在二冲程的摩托车上比较常见。

另外，如果你的摩托车是带档位的，统一润滑油则建议车主可以通过提高发动机的转速来检查故障。若转速很高，但提速无力，则说明是离合器的摩擦片需要更换了。如果你驾驶的是踏板摩托车，则建议应该对离心盘滚珠进行检查。

在正常情况下，我们冷车状态下检查气门间隙应该是在0.05-0.07毫米之间，当间隙小于此标准时便会导致气门漏气，当间隙大于此标准时便会发出噪音，导致气门和摇臂受损。当使用了劣质油液时会导致气门积碳增多，气门漏气，需要将气缸头拆下处理积碳才能解决。

统一摩机油途锐系列产品是采用液钛粒子劲化技术研制，可以对发动机的损伤进行自动修复，迅速形成高强度的油膜，全方位保护您的摩托车发动机。良好的清洁性能可以有效控制机械运转过程中产生的油泥、低碳，让发动机长久如新，时刻保持强劲动力。

摩托车即是方便我们日常出行的交通工具，同时也吸引了越来越多的摩托车发烧友，更多的是喜欢摩托车那种与大自然亲密接触的骑行乐趣，无论你是何种形式的骑士，为了有更好的骑行体验，掌握一些日常的故障处理方法还是非常有必要的，大家说对吗？