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分享一款来自越南的改装作品。铃木Raider是一款搭载了4气门CC发动机为动力的弯梁。这款发动机大家可以参照一下国内的铃木刀，4气门那款俗称『大刀』的铃木刀。动力在级别中已经算是很不错的啦。而这款采用了同款结构的发动机，但是采用了水冷系统，排量也已经提升到了CC，最大功率也达到了18.5马力。相对应的转速是转每分。变速箱部分采用了6速设计。要知道这可是搭载到了一辆小弯梁上啊。极速起码超过公里每小时。而且是原装状态。改装之后就更不要提啦。

这款铃木Raider改装的可不仅是动力部分，相关附属件都进行了改装。尤其是刹车部分。

首先是车辆的前部，最初的伸缩叉很弱小，而且性能不稳定，因此车主更换了用于本田MSX的Ohlins奥林斯前叉总成，极大的提升了稳定性和操控性。当然也间接提升了安全性能。

为了和新的前叉部分相配套，上下三星采用了CNC车削。前车把上的零件已替换为品牌零件。首先，KosoRXF的大型仪表板具有大尺寸显示屏，可以清晰地显示车辆的信息，例如温度，时间，速度和转速。此外，左开关组已由霍尼韦尔（Honeywell）代替，而另一侧油门转把部分已由Domino品牌代替。

为了提升转向部分在高速行驶里的稳定性还配备了Matris助力转向系统。

车的前/后制动系统是BremboBilletP，带4活塞前下泵，Brembo赛车盘；2活塞BilletP对称下泵，带Galfer盘，以及Hel油线系统。

原始的后摇臂感觉不确定，因此车主已将其替换为更坚固且醒目的铝制摇臂，采用了单后减震系统。

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