调整摩托车的气门是保证发动机正常运行的重要步骤。以下是调整摩托车气门的最佳方法：

1.确保活塞处于上止点位置：

在调整气门之前，确保活塞处于上止点位置。对于新车，可以参考T线来确定活塞位置。打开气缸盖罩，逆时针旋转磁电机，使观察井对准"T"线。这样可以确保进气门和排气门的轴向间隙（调整螺栓的同轴方向）正确，并确定其位置。对于老车，需要按下启动杆来观察和感受。只有当摇臂到达上止点时，才能调整气门间隙。在其他位置，弹簧会自动锁定气门间隙。

2.使用塞尺进行调整：

选择合适厚度的塞尺，插入气门间隙，来回移动。如果感觉到一点阻力，说明间隙是合适的。如果没有阻力，说明需要进行调整。使用一个小扳手，一边转动调节螺丝，一边拉动塞尺，感受阻力的状态。调整到合适的间隙后，再拧紧调节螺母。实际操作中，使用塞尺并不方便，通常的做法是先提起螺母，拧紧螺丝，然后再插入塞尺。注意，提起的螺钉可能会因误操作而移动，因此修理厂中的技师通常不使用塞尺。

3.锁紧螺母：

当螺母被提起后，用手拧紧螺丝时会感到阻力。不需要过度用力，也不需要回退。此时，间隙大致调整到最佳状态，然后可以锁紧螺母。

调整摩托车气门的过程需要细心和耐心。确保气门间隙合适可以提高发动机的效率和性能，避免因气门间隙过小或过大而引起的问题。请注意，不同型号的摩托车可能有略微不同的调整方法，请在进行调整之前查阅相关的车辆手册或咨询专业技术人员。正确调整摩托车气门可以提高发动机的寿命和性能，保证行驶的安全和顺畅。