#空气流量计#

　　空气流量计是电喷发动机进气系统中的一个重要传感器，位于空气滤清器和节气门之间的进气道中。它可以将空气流量转换成数字信号，并提供给ECU，以计算燃油喷射量。电喷发动机一般主要参考发动机水温传感器、空气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器、空燃比传感器(前氧传感器)的信号来计算喷油量。

　　空气流量计是根据法拉第电磁感应定律进行流量测量的流量计。空气流量计的优点是压力损失最小，可测量的流量范围宽。空气流量计最大流量与最小流量之比一般大于20:1，适用工业管径范围广，最大可达3m。输出信号与被测流量呈线性关系，精度高。可测量电导率≥1μs/cm的酸、碱、盐溶液、水、污水、腐蚀性液体、泥浆、矿浆的流量。但是空气流量计不能测量气体、蒸汽、纯净水的流量。

　　在使用空气流量计的过程中，气流通过流量计推动涡轮叶片旋转。叶轮的转数与通过空气流量计的气体体积成正比。特别设计的专利导向架安装在流量计的入口处，随着流量的增加，加速气流进入流量计。导向架的设计可以消除任何潜在的流体扰动，例如涡流或不对称流动。涡轮叶片的驱动力也增加。保证流量计在允许的误差范围内能够准确测量，即使在小流量的情况下也能准确测量。作用在涡轮叶片上的气流是轴向的，涡轮安装在主传动轴上，主传动轴上装有高强度球轴承。在气体通过涡轮叶片之后，涡轮叶片的旋转被齿轮组减速。空气流量计进口通道内压力恢复，通道设计可以保证流型的优化。