上海国际车展将于4月16日开幕，除了众多新款汽车即将亮相，很多国际级新款摩托车也将到来。前几日看到Honda大排部门放出关于NeoSportsCafé系列车型的消息，于是在摩友间便展开了热议。目前，大家最期待的本田街车就是NeoSportsCafé系列的CBR，今天我们先为大家来个开胃解析哈······

谈起心目中的好摩托，摩友们说起来头头是道：V型双缸好还是直列四缸好？排气量要cc还是cc？铃木“隼”和川崎“六眼”的直线加速到底谁更犀利？但是，动辄十几万、几十万的价格，并不是所有骑手都能承受得起；超过kW、高达km/h的速度，也不是驾驶的常态。如果我们足够理性，就会发现，中小排量的摩托车，足以满足大多数骑手真正的需求。如果我们足够理性，就会发现单缸发动机的多项优势：结构简单，维护容易，经济省油，售价合理……

款本田CBR就是这样值得你驻足的“轻骑兵”。与早先在海外推出的CBF相比，CBR绝不是换个马甲，而是诚意满满，动力更强，刹车更强，车架更强，而且重量大幅削减10%，同时融入全新审美理念，无论性能还是造型，都有提升！

CBR搭载了水冷、DOHC单缸发动机。这颗动力心脏采用了先进技术，由PGM-FI电子燃油喷射系统伺服，而且内置怠速空气控制阀，能在减速时降低回转扭矩，并让骑手转动油门时优化动力变化的连续性。同时，单缸发动机的曲轴配置了特种链条——哈瓦链，由分叉式滚子摇臂驱动，这样无需移动凸轮即可调节气门垫片，方便维护；气门间隙调节周期延至2.5万公里一次，让骑手省心省事。尽管缸径、冲程、排气量等都维持不变，但CBR的动力比CBF更强，最大功率达到23.1kW/rpm，最大扭矩则是27.9Nm/rpm。

更值得

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