哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

我们国家地大物博，很多人奉行以大为美的准则，大房子，大车子，大钻戒...大，就代表着你有钱或有权，代表着你有实力有魅力！所以，像路虎揽胜这样的大块头在国内也不缺市场，当然还有路虎的品牌加持，毕竟是世界范围内为数不多的只生产SUV的厂家，可谓是家喻户晓。

今天大彪就给大家分享一台路虎揽胜。先不说检测的事情，咱们先来欣赏一下这台车，五米长、两米高的车身，体型敦实厚重，没有奔驰G那种分明的棱角，揽胜看上去更稳，综合实力更强，配上大轮毂，往路边一停，比别的车高出一截，大出一圈！这气场！说明什么，这就是大车给人的自信！土豪和社会大哥为什么喜欢这车，这就是实力和排面呀！

委托大彪检测的是一位东北的大哥，他是一名做直播的网络大咖，具体是谁就不透露了，简称H先生吧！（话说大彪的长相和条件也不差，也想收拾收拾去做直播，早日发财买我的玛莎拉蒂，谁能给推荐个靠谱的渠道啊）H先生之前已经看了两台揽胜，不是非常满意，想再看一台对比对比，挑一个车况最好的。

H先生本人自然不到现场，而是派了一个助手过来。大彪到了现象一看，这是一个专门做高端二手车比较集中的地方，几家车行的车源一般都是没啥毛病的。大彪心想H先生这次找对地方了，所以这次检测也比较乐观，不过买二手车不怕一万就怕万一，还是要严谨做事。

车型年款：款3.0SCV6盛世版

出厂日期：-08

登记日期：-07

表显里程：KM

厂商指导：.80万

车行报价：.80万

前后上下左右看一遍外观，黑色车漆相当透亮，处处都是反光的影子，不过车身上的划痕也不少，后期需要抛光，右后门还有轻微凹陷的情况。这都是细小的问题，但是到了这个价位，有些车主是比较在意外在形象的，所以我们要一一指出来。

前后保险杠边角处十分圆润，没有二次喷漆造成的飞漆和脏点，也没有漆面色差分层，初步判断前后杠都是原厂配件。

随后检测整车外观金属漆面，没有发现任何异常，全车漆面厚度在μm-μm上下浮动，均在正常范围，同时各部件表面不存在二次喷漆后残留的沙眼以及瑕疵，综合判断全车漆面都是原车漆。

接着检查全车玻璃有无修复更换，前挡风玻璃的日期编号正常，内侧没有后打胶的痕迹，车门玻璃也是同样的原厂状态。开了两年的车子，整个外观保持的非常好，单从外观就可以大体判断车子是没有任何事故的。不过检测不能放松警惕，让我们来看看内部。

掀开引擎盖，机舱内看着比较饱满，一台3.0TV6的机械增压发动机霸气的安置在其中，其最大功率kW（ps），最大扭矩N·m，匹配8速手自一体变速箱和带托森差速器的全时四驱系统，这么强悍的动力配置，如果只是混迹于城市车流的话，大彪真是觉得浪费！

先看机舱前部一圈附件，跟我想的一样，没有任何异常，机盖、水箱框架和大灯固定螺丝均无拆卸扭动错位痕迹，各部件制造日期均与车子出厂日期相符。

左右两侧叶子板骨架和减震塔漆面厚度符合原厂标准，表面平顺自然，没有褶皱敲打痕迹，减震顶部固定螺丝无拆卸扭动错位痕迹。综合检测基本排除了车头部位的事故嫌疑。

发动机部分也是完好无缺，各主要附件没有任何拆卸、维修、更换的情况，全车线束的制造日期与原厂一致，不过气门室盖位置有较为明显的渗油，应该是气门室盖的垫子长时间与机油接触导致的氧化腐蚀，建议先清洗观察，渗油严重了再进行维修。

揽胜的内饰跟外观一样方正大气，座椅也比较高，在路上的视野视线都比较开阔，几乎可以跟公交车司机平起平坐，其它的车都在眼下，给你“高人一等”的假象和错觉。揽胜还将豪华感、科技感和舒适度做到了极致，大量的真皮辅以实木配饰很显档次，即使是低配版本也提供了极端丰富但不一定实用的功能配置，很多老司机说路虎容易出电子毛病，但大彪也觉得很香！

先来看全车安全带，日期在出厂之前，没问题，拉伸锁止也是正常的，卡槽内干净整洁。全车座椅固定螺丝无拆卸，座椅底部无泥沙发霉，座椅导轨以及座椅底部运转电机无锈蚀痕迹，基本排除了车辆涉水和泡水的嫌疑。

开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为KM，根据后台调取的保养记录跟易损件的磨损程度推断车辆没有调表。依次对导航，倒车影像，多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，触控功能和按键均可有效工作。

最后对底盘进行检测，从表面看车身底部比较中规中矩，没有明显的托底损坏及漏油现象，空气悬架看着高级，但后期容易坏，而且维修不便宜，平时能用到的情况也不多，所以并不实用。

前双叉臂后多连杆的悬架，没有异常变形弯曲更换现象，固定螺丝均无拆卸痕迹，减震也没有渗油漏油的现象。

发动机、变速箱和差速器目前也不存在异常拆卸维修痕迹，各部件结合处无渗油漏油现象，可以确定发动机变速箱和差速器均为原厂状态。

四轮轮胎均为原车胎且没有磨损老化现象，四轮轮毂是后改装的悬浮式轮毂，好看是好看，据说容易把路上的泥沙溅到车身上，而且四个轮毂或多或少都有一些剐蹭，后期需要修复一下。

看完底盘，今天的检测就全部完成了，来一个复盘。外观多处划痕瑕疵，发动机气门室盖处存在油渍，其他没有什么异常，整体车况比较优秀。把检测结果告诉H先生的助手，助手说这台车比前面看的两个要好一些，但是价钱也贵了一点儿！还是要H先生本人定夺吧！他们继续沟通的时候，大彪就告辞了！

这款揽胜是18款的低配车，指导价也高达.8万，当年去掉优惠全部办下来要万左右，如今车行要价.8万，两年贬值了20万，但从行情来看，这款车的保值率并不低，并没有传说的那么不堪。说路虎不保值的，其实只是针对国内生产的揽胜极光等车型，进口车一样的坚挺！

买二手车跟买其他大件东西一样，要对比甄选，要衡量价格高低，但是二手车是非标品，要对比衡量得有一个前提，就是清楚的知晓该车的车况。同一个车款同样的年份，一辆事故车与一辆精品车的价格是截然不同的，甚至有着天壤之别，不管是看重价格还是看重车况，您都需要一个专业的师傅帮你判别它是精品还是事故，精品车价格买的贵一点儿倒还没那么难受，就怕用精品车的价钱买了一辆事故车回去，那种被人坑的感受，痛打一顿对方都难以解恨！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！