CVVT是英文ContinueVariableValveTiming的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。CVVT的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时）。

CVVT的原理简易来讲是在发动机凸轮轴上安裝了一个CVVT总成设备，当汽车发动机由低速挡向快速变换时，电脑上就全自动地将机油压力加向发动机凸轮轴传动齿轮内的小涡轮增压，那样，在工作压力的效果下，小齿轮就相对性于传动齿轮壳转动一定的视角，进而使发动机凸轮轴在60度的范畴内前进或向后转动，进而更改进气门打开的时时刻刻，做到持续调整气缸气门的目地。因此在以上构造的效果下，可以确保汽车发动机依照差异的实时路况更改气缸打开、关掉時间。

CVVT操纵设备一般由汽车机油调压阀（OCV），CVVT推动总程，发动机曲轴相位传感器，发动机凸轮轴相位传感器，汽车发动机电脑上（ECU）等零部件构成。

当发动机怠速或低速档低负载时，发动机正时也是处在推迟的部位，提高了汽车发动机好的工作情况。当在中国合乎与立低速档长时间负荷的时候处在提早角部位，提升扭矩导出。而在快速低合乎的时候处在延迟时间部位以利于高速旋转运行稳定。

发动机要想取得很大的功率，提升转速比，就务必提升气缸内的可燃性混合气，这就规定气门可变气门正时提升或增加气门的打开时间。这儿牵涉到一个定义，气门可变气门正时，简易而言，气门可变气门正时便是气门打开的视角，气门升程越大，气门打开的视角就越大，进到气缸的气体也就越多。