本社宗旨

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在中国，高尔夫Mk4于年开始由一汽-大众生产，到年奥运前后，跳过Mk5被Mk6换代。高尔夫Mk4在遥远的太平洋对岸的美洲则更为长寿，在阿根廷，该系列提供1.6L或2.0L汽油四缸、1.8L汽油四缸涡轮增压或1.9Lbhp(97kW)柴油涡轮增压。在智利，它也一直销售到年，汽油版的选择为1.6至2.0升。所有这些都是辣妹汽车公司解散后巴西大众制造的车型，尽管柴油机仅用于巴西以外的出口市场。在巴西高尔夫Mk4一直生产直到年，停产前的最后一个四代半版本Mk4.5配备1.6升发动机（配备大众汽车的TotalFlex系统，可同时接受汽油和乙醇）或2.0升发动机（1.8涡轮增压发动机于年停产）。它有两个基本级别：配备1.6发动机的基本Sportline车型和配备Tiptronic6速变速箱的2.0版本。年，大众巴西推出了第四代高尔夫的大改款，这个四代半版本Mk4.5前部从当时的Polo中汲取造型灵感，而尾部造型则受到高尔夫5的启发。四代半版本Mk4.5在巴西生产并出口到大多数拉丁美洲国家，它也在加拿大出售，Mk4.5名为GolfCity，Mk5名为Rabbit两代同堂一起出售是大众汽车在老家以外的一贯玩法。由于款车型缺乏入门的柴油车型，加拿大大众汽车公司继续销售一款入门级版本，该车型旨在替代TDI车型，满足精打细算的用户群。加拿大车型最初被重新命名为都市高尔夫(CityGolf)，但在年，它与捷达城市(JettaCity)一起更名为高尔夫城市(GolfCity)。GT版作为Rabbit的入门级替代品，它仅提供一种发动机：2.0LSOHC8气门，功率为hp(86kW)。尽管GolfCity技术上已经过时，和中国多代同堂销售的车型一样但其诱人的价格却带来了良好的销售，这个过时货在年后停产。GTI版年，GolfCity的起价为15,加元。四代半版本Mk4.5没有在美国销售，美爹没用上Mk4.5很生气，后来发起了对大众汽车排放的调查，史称柴油门事件，让大众至少亏了万欧元，相当于大众在美国好几年白玩。以上Mk4.5与柴油门的关联是我瞎编的。自動车研社

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