气压蝶阀执行机构工作原理，主要从作用出发考虑：

气力活塞执行器具有两个作用：

双动式定位器输出的气源信号压力分别输入至致动器活塞左侧，右2机舱，由于进气量的左边，右2机舱内气源压力不同，形成压降，使活塞直线运动。由齿轮、齿条传动将活塞的直线运动转化为执行机构主轴的旋转运动，以平衡左右空气腔的压力，直至运动停止。

气力活塞作动器产生单一作用：

将单动位仪输出的空气信号压力输入到一个非弹簧的某一执行器的空腔内，与活塞形成的推力与弹簧力的差值相同，气缸活塞在齿轮上作直线运动，齿条驱动。气压信号所形成的推力和弹力相平衡，直至运动停止。

双动式工作方式：

使两活塞齿条同时顺时针方向转动输出轴(齿轮)。(如果活塞安装在相反的方向上，输出轴则相反转动。也就是双重反应的逆向变换。

风动蝶阀的工作方式是单动式：

在气缸体与活塞之间，将两个活塞分开，在缸体两端压紧弹簧，使两端的空气通过进气口排放。并使输出轴(齿轮)轴同时逆时针方向转动活塞杆。

根据上述各种工作原理，可以看出，双动式气动执行机构气门打开和阀门都需要压缩空气推力。这就是说，这种气动执行机构在空气散失后，仍然停留在某处。

总结：单动作动器是一种自动复位型，当连续气压消失后，执行器根据弹簧的张力作用，使阀门恢复到初始设定位置。