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德国奔驰C级的前身，是诞生于年的型(Mercedes-BenzW)，国内常见的是E，E则代表了搭载电喷引擎（德语Einspritzung），与E级的E关系不大。

↑由

小玮兆泰汽车音响二手车买卖拍摄，一台悬挂湛江一手老车牌的奔驰EW型，这台车外观经过一定的升级，更换上16气门版本的运动包围与AMG大饼轮圈，整台车十分精神。

对于当时的奔驰来说，型算是奔驰迈向90年代的一款“新”车型，首先尺寸变小了，运动感更强，作为一款前置后驱的车型，目标对手锁定为宝马3系二代（BMW3SeriesE30），量产车型仅有三厢版本。

同时型的外观不再是老一辈的充满圆角、前后对称设计，而是采用直线条、长车头、短车尾设计，姿态曼妙；而且，它也是奔驰首款配备多连杆独立后悬的车型，但在早期，也并非所有配置都有配备。

↑-年间出厂的奔驰W前期型。（图源：wheelsage.org）

奔驰型在年进行中期改款，如果单单看外观的话，车头的保险杠改动与侧面防擦条的去除，是其改款后的特征所在，而国内常见的也多数是-年间出厂的后期版本。

↑早年拍摄于广州街头的一台奔驰EW型，亦为后期版本，底盘或许是更换上了短弹簧，车身变得更低。

↑以今天的眼光来看，奔驰W型的车身尺寸非常紧凑，长度也就4.4米左右，轴距才约2.66米，比如今膨胀肥大的A级还小一圈。

↑线条直来直去，是型的特征所在，而类似设计也出现在后来面世的E级W型、S级W上，成为一代经典。

而系列在整一代下来，配备了多款引擎。例如有M型1.8/2.0/2.3/2.5升直列四缸、M型的2.6/3.2升（AMG）直列六缸两个系列的汽油引擎，以及OM型的2.0/2.2升直列四缸、OM型2.5升直列五缸两个系列的柴油引擎。

↑配备有运动套件的E2.3/2.5升16气门版本。

奔驰型最终在年停产，被C级初代W型接替上。而它的总销量数据，比后辈W型还要好，一共是去到了.46万台，算是非常成功。

（完）回顾：

残旧掉漆丨美规版的奔驰SLK初代型

德式鹅蛋丨废弃街头的奔驰A级W型

6个车门丨德国奔驰E级加长轿车/E-ClassVLimousine

惨遭废弃的美规“蝴蝶奔”丨奔驰SW前期型

30岁有余丨广西车牌的宝马3系E30型

轩亮咯

朋友，上车投币？

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