说到现在摩托车市场上各种车型,总结起来不外乎经济适用型踏板以及高档性能型车型,但是这款Vespa却是踏板车型中唯一独特存在的一款车型。这款定位cc级别的踏板车型,不仅各方面表现不如常见的通级别踏板车,但是售价却高达元,尤其是这款阿玛尼定制版更是高达元,真正的“摩托车中的劳斯莱斯”,单摇臂+ASR,售12.8万元踏板。下面就来看看这款车型到底有何不同。就外观而言,Vespa的整个车身设计简洁,但是看着又十分的经典复古,特别是车头的圆形大灯造型抢眼并且搭配LED灯光,灯罩采用散射设计,车灯后是散热设计。配备了液晶式的仪表盘,两侧车把手是各种功能按键。至于其他方面,这车的减震采用的是气体充压式单筒尾避震,在稳定性以及操控上更加出色,另外这车还有各种除此之外还配置了二路式ABS防抱死系统,ASR电子循迹系统。另外车轮部分,这车还双片轮圈以及多辐式双色造型,另外在座位以及两侧车身还有挡泥板配置十分的美观。至于动力系统,Vespa搭载的是四冲程V发动机,这款Piaggio最新的引擎采用的是创新的三气门设计。从动力参数而言,动力参数方面这车的最大功率为8.7kw,另外这车还采用滚轮和轴承等低阻技术,降低了这车的噪音。其实,综合这款Vespa各方面的表现可以发现,作为一款cc级别的踏板车型,这车的整体实力还算不错,但绝对算不上顶尖,但是这车的售价却十分吓人,归根结底还是品牌效应。售价12.8万踏板,真正的“二轮劳斯莱斯”,坐上去就不想下来。
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