汽车发动机异响原因是发动机节气门积碳、排气系统堵塞、活塞环侧间隙过大、机脚胶老化或松动、冷却系统故障、气化炉问题、气门弹簧座脱落、液压挺柱、挺筒损坏、部分零件变形损坏。

发动机节气门积碳：节气门进气口积碳过多或者空气滤清器滤芯堵塞都会造成发动机燃烧不充分，使发动机节气门声音变大。及时清理积碳。

排气系统堵塞：气缸罩盖周围发出“咯嗒”、“咯嗒”的敲击声热机时声音小，冷机时声音大，低速停止供油时声音不消失。主要原因是因为排气系统气门间隙太大，造成气门杆头与摇臂撞击，应调整气门间隙。

活塞环侧间隙过大：在气缸体全长部位都能听到似小锤轻轻敲击铁砧的“当当”响声当发动机转速突然变化时声响更明显。这是因为活塞环侧间隙太大引起的，应更换活塞环，必要时活塞环一起更换。

机脚胶老化或松动：脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲并固定发动机。一旦这些橡胶脚老化或松动，发动机就会抖动，从而产生异常噪音，及时更换。

冷却系统故障：冷却系统发生故障时，发动机会发出异响，冷却系统故障包括发动机过热、异常响声、冷却液消耗异常和发动机工作温度过低。建议车主到4s店对冷却系统进行排查维修。

汽化炉问题：如果汽化炉出现问题，会出现不起话的情况导致发动机异响，车主需要及时到汽车维修处检查维修或更换。

发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管抖动严重，使发动机能清晰地听到“突突”或扑通的声音。车主可以到4s店维修。

气门弹簧座脱落：气门弹簧脱落导致气门异响，使发动机产生异响，车主需要及时更换气门弹簧座。

液压挺柱、挺筒损坏：液压挺柱、挺筒损坏也会导致发动机产生异响，建议维修液压挺柱、挺筒。

部分零件变形损坏：由部件变形或损坏引起的异常噪音，建议到4s店进行排查更换。