火花塞可以说是发动机不可或缺的一个零部件，体积虽小，但作用却是无可替代的。每辆车到了公里数后都要更换火花塞，如果一个缸的火花塞发生故障，汽车虽然能开，但动力会明显下降，并出现一系列故障现象。火花塞的性能及工况直接影响发动机的运转状态，而工作环境导致火花塞易损件，需要定期更换，那在平时的用车保养过程中，我们如何去判断火花塞是否需要更换呢？

火花塞严重烧蚀、顶端起疤或电极融化都表明火花塞已经毁坏，此时应当立即更换新的火花塞。其次还要检查烧蚀的症状，以及颜色的变化，以便分析产生故障的原因。

1、电极变圆且绝缘体结有疤痕，表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低，火花塞热值过高等原因。

2、绝缘体顶端碎裂，可能与爆震燃烧有关，点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发送机爆震燃烧。

3、绝缘顶端有灰黑色条纹，这种条纹说明火花塞已经漏气，出现这类现象应该及时更换新的火花塞。

火花塞上有沉淀物。火花塞绝缘体顶端和电极间粘有沉淀物，严重时会造成发动机不能正常工作，如清洁火花塞可暂时得到缓解。

1、油性沉积物最常见：火花塞上有油性沉积物表明润滑油进入燃烧室，如果只是个别火花塞，则可能是气门油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积，应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞，检查发动机是否磨损严重。

2.黑色沉积物比较容易处理：火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过浓，可以提高发动机转速并持续几分钟，即可清除这些沉积物，或者拆下火花塞清理。

此外，发动机冷机和热机启动都比较困难，有时需要启动多次，启动后怠速不稳。抖动。加速不良、动力不足，或频繁出现怠速自行熄火现象时，都可能与火花塞有关。火花塞这个配件的价格并不高，原厂配件也就几十元，所以建议车主按时更换火花塞，以免因小失大。