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Author/酷乐汽车

Source/carscoops

据悉，M3Touring和M4CSL是两款即将推出的BMWM性能车型，这两台车一台是实用，一台是赛道驾驶，而如果你又想要实用，又想要提高一些性能，那么M3CSL也许是一个好选择。

我们此前只看到了M4CSL的路测与赛道测试，但是M3CSL，我们此前从没看到过类似开发消息，但有外媒目前拍到了一款有着奇怪伪装的M3在纽北赛道测试，照片显示该车与之前在M4CSL原型车上看到的格栅一样，只不过之间的间隙更大。

但有趣的是，该车在后窗上做了伪装，因此肯定是后排内的布置是被改变了的，猜测宝马要么计划像M5CS那样安装单独的后桶椅，要么变成删掉后座的CSL，比如阿尔法罗密欧对GiuliaGTA的官改。

而外观部分，也就车头的空力套件会有所改变，整体上与普通M3应该改动不大。动力部分，应该比M3雷霆版更强，基本规格的M3配备匹马力的涡轮增压3.0升直列六缸发动机，而雷霆版为匹马力，使用相同的S58引擎的升级版本，预计CSL将接近匹马力，这输出和M4CSL几乎一样。而由于更加轻量化的设定，该车很可能是纯后驱系统，而不会搭载常规M3可选的xDrive全轮驱动系统。传动部分，八速自动变速箱是最有可能的选项，因为宝马目前仅在基础M3上提供六速手动，而其前辈如E46M3CSL、E90M3CRT、E92M3GTS以及F82M4GTS均未配备手动选项。与基础M3上的六速手动相比，宝马的ZF自动挡增加了一些重量，但其他其专有的CSL升级预计会抵消一部分重量，比如轻量化碳纤维面板、碳纤维纤薄桶椅以及精简的内饰和由于降低隔音效果而减少的隔音装置。总体来说，今年是宝马M的50周年，不搞点动静，那怎么能行，宝马连M3旅行都要发布了，这款CSL被拍到赛道测试也就不奇怪了。More奇妙组合——沃尔沃移植老奥迪20V引擎，完美混搭！再见，高桥国光——漂移之父，日本赛车运动第一人可变气门——让引擎增加马力和扭矩的有效方式思域、GK5、INTEGRA的「本田L15引擎」都那么强的嘛？预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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